2018年接近尾聲，當我們回望2018全年我們會發(fā)現(xiàn)一個很有趣的現(xiàn)象，那就是危險廢物轉移處理的費用高的相當嚇人。我們以焚燒類為例，市場上處理一噸焚燒類（例如HW12油漆渣）的費用是15000元/噸左右。

你沒有看錯，就是15000元/噸左右。我們現(xiàn)在市場上流通的可食用的東北大米一噸大概是5000-6000元/噸。處理一噸危險廢物的成本大概等于生產3噸優(yōu)質大米，按照每畝0.5噸的出米率，也就是說農民伯伯在不計成本的條件下，辛辛苦苦的耕耘6畝田地，他的產值等于固廢公司處理一噸危險廢物。

是什么原因導致這個價格剪刀差的呢？

首先，從國家層面已經不刻意去追求GDP，環(huán)境容量有限，法律已經畫了一條紅線。這是一條嚴厲的紅線，只要跨過去，那么恭喜你，未來遲早你將成為牢里蹲大學的畢業(yè)生。

那么為什么2016年/2017年沒有這么高的價格呢？那是因為畫紅線（2013年6月19日兩高關于環(huán)境污染罪的司法解釋、2015年環(huán)境保護法）后，政府相關的執(zhí)法人員也需要培訓、提高執(zhí)法能力。

第一、政府部門的執(zhí)法能力（危險廢物）及力度已經形成，威懾力度覆蓋全危險廢物處理的全產業(yè)鏈。包括危險廢物產生的企業(yè)部門，要求做到危險廢物規(guī)范化管理，需要載明產生量、轉移量、利用量等，運輸部門要求車輛路線加裝攝像頭、gps定位。但這些都不是最主要的，最主要的是對危險廢物處理單位的監(jiān)控才是問題所在。你的環(huán)評是怎么樣來處理危險廢物的，產生的廢氣、廢水、又是怎么處理的，一年的環(huán)境容量最多能處理多少，危險廢物經營許可證批準的廢物收運、超量收運這些都是要經常檢查的。某家處置單位在2018年7月份就接受了政府部門14批次上百人的的檢查。好，重點來了，焚燒類處置過程中廢氣監(jiān)測及治理并不是成本的最核心，最核心的是處置的過程中又產生的另外一種危險廢物，他的學名叫HW18飛灰。有處置資質的企業(yè)通常是沒有處置HW18飛灰的資質的，他們也要轉移到別的資質單位去，那么成本就擺在那里，價格下不來是正常的。

第二、因為政策轉向，2017年積壓的危險廢物并沒有完全轉移出去，供需嚴重不匹配。所以你現(xiàn)在看到、光大、碧桂園、雅居樂等等，甚至某個曾經做奧運火炬的電器廠都一窩蜂迫不及待的進入這個行業(yè)。

第三、在這種環(huán)保高壓的情況下，之前違法轉移的企業(yè)已經意識到非法轉移的成本已經超越合法轉移，需求量進一步上升。這就是危險廢物處理價格居高不下的行業(yè)法制、市場原因。

第四、過去由于危險廢物經營許可證為政府壟斷核發(fā)，核發(fā)數(shù)量的處置數(shù)量未能保持市場的大致平衡，也是造成價格居高不下的原因。

我們分析好2018年度危險廢物轉移市場的后，2019呢？

我們在上文已經提到光大、碧桂園、雅居樂已經大舉進攻市場，居形成產能還有很長的路要走，2020年之前廣東也許有2個可以焚燒危險廢物的焚燒爐核準，也許沒有。那么，2019年會延續(xù)2018的價格，可能會更高。

原因如下：

一、2018年甚至2017年積壓的仍未消化。

二、沒有新的處置產能出現(xiàn)。

三、政策只會更嚴、執(zhí)法力度只會更大，不會倒退。

對于產生危險廢物的企業(yè)來說，展望2019年最大的好消息就是政府加大了危險廢物核準和支持的力度。這將在2020年開始顯現(xiàn)，到那個時候，價格應該會下調很多。

綜上所述，展望2019年，市場行情仍然不樂觀，企業(yè)應當做好應對措施。采用少廢、無廢的生產工藝，盡一切辦法減少危險廢物的產生。如果產生了，應當在法律規(guī)定的期限內盡快處理，畢竟牢里蹲大學可不是鬧著完的。

原標題:危廢轉移處置費太嚇人~不~明年可能會更高??！

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