廢舊蓄電池如何處理一直以來都是固廢領(lǐng)域、新能源領(lǐng)域備受關(guān)注的話題，而廢舊蓄電池處理不當(dāng)引發(fā)的土壤和水危機(jī)也迫在眉睫。恰逢新能源汽車動(dòng)力電池報(bào)廢潮來臨，廢舊蓄電池這種危險(xiǎn)廢棄物的處置就愈發(fā)引人關(guān)注了。
日前，生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合八部委印發(fā)了《廢鉛蓄電池污染防治行動(dòng)方案》，明確指出到2020年，鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)通過落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度實(shí)現(xiàn)廢鉛蓄電池規(guī)范收集率達(dá)到40%；到2025年，廢鉛蓄電池規(guī)范收集率達(dá)到70%。
那么，《廢鉛蓄電池污染防治行動(dòng)方案》的背景是什么？目標(biāo)是什么？有哪些制度上的考量？準(zhǔn)備從哪幾個(gè)方面開始行動(dòng)呢？
生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品司負(fù)責(zé)人就這些問題作出了詳解。
方案出臺(tái)的背景很明顯，無論是廢鉛蓄電池中含有的鉛酸液還是剩余電力都需要在污染防治的前提下進(jìn)行資源再利用。對(duì)于廢鉛蓄電池在收集和利用環(huán)節(jié)表現(xiàn)出的風(fēng)險(xiǎn)，方案也明確要整治非法收集和處理行為、落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。
從任務(wù)上來說，依法打擊違法生產(chǎn)、違法銷售假冒偽劣產(chǎn)品以及涉廢鉛蓄電池違法犯罪行為；完善鉛酸蓄電池回收利用管理體系，強(qiáng)化再生鉛行業(yè)規(guī)范等將成為重點(diǎn)。方案也透露，將修訂《國家危險(xiǎn)廢物名錄》，并且選擇有條件的地區(qū)開展廢鉛蓄電池集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度試點(diǎn)。
值得注意的是，方案點(diǎn)出了鉛蓄電池生產(chǎn)、原生鉛和再生鉛企業(yè)，還有汽車修理行業(yè)。而配套的《鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度試點(diǎn)工作方案》也值得重點(diǎn)關(guān)注。接下來《固體廢物污染環(huán)境防治法》、《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證管理辦法》、《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》等法律法規(guī)也會(huì)相繼修訂完善。
附生態(tài)環(huán)境部就《廢鉛蓄電池污染防治行動(dòng)方案》有關(guān)問題答記者問全文
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