隨著再生資源市場的逐步放開，我國已形成了從產(chǎn)生源經(jīng)固定收購點、流動收購點、拾荒者、資源加工企業(yè)等層層篩選、分類，最終到達(dá)利用企業(yè)的完整流程。再生資源行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括廢舊資源回收、資源化加工處理和資源再利用三個環(huán)節(jié)，行業(yè)上游主要的廢舊資源包括廢鋼、廢紙、廢塑料、廢電子、廢有色金屬、報廢汽車等。
再生資源行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況
近年來，隨著再生資源市場的逐步放開，我國已形成了從產(chǎn)生源經(jīng)固定收購點、流動收購點、拾荒者、資源加工企業(yè)等層層篩選、分類，最終到達(dá)利用企業(yè)的完整流程。再生資源行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括廢舊資源回收、資源化加工處理和資源再利用三個環(huán)節(jié)，行業(yè)上游主要的廢舊資源包括廢鋼、廢紙、廢塑料、廢電子、廢有色金屬、報廢汽車等。
廢鋼鐵占再生資源回收量的五成以上
根據(jù)商務(wù)部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)現(xiàn)在，截至2017年底，我國廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢輪胎、廢紙、廢棄電器電子產(chǎn)品、廢玻璃、廢電池八大類別的再生資源回收總量約為2.74億噸，同比下降10.95%。其中，鋼鐵回收總量最多，達(dá)到17391萬噸，占全部再生資源回收量的59.63%，而增幅最大的是廢電池，相比2016年增長46.7%。
報廢汽車中90%的廢鋼鐵可再回收利用
報廢汽車主要含有黑色金屬、有色金屬、貴金屬(催化劑)、電子設(shè)備、玻璃、車用塑料等。其中，廢鋼等黑色金屬約占70%，銅鋁等有色金屬約占10%，其他物料約占20%。其中廢鋼鐵、有色金屬90%以上都可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達(dá)50%以上。可見報廢汽車的再回收利用價值較大。
一般來講，鋼鐵的回收期在8-30年。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的鋼鐵進入淘汰期，我國積累的廢鋼量逐漸增加，同時，社會回收的廢鋼也將出現(xiàn)快速增長。
根據(jù)廢鋼協(xié)會統(tǒng)計，2018年，全國廢鋼鐵資源總量為2.2億噸，同比增加2000多萬噸，增幅為10%。隨著我國鋼鐵蓄積量的逐年增多，預(yù)計2019年我國廢鋼產(chǎn)生量將會繼續(xù)提升，但增速或有放緩，廢鋼產(chǎn)生量將在2.4億噸左右。另外，2013-2017年中國廢鋼消耗逐年增長。2017年中國廢鋼消耗量為14790萬噸，較上年同比增長64%。2019年1月，中國廢鋼協(xié)會初步統(tǒng)計，2018年中國廢鋼消耗總量達(dá)到1.87億噸?？梢娢覈鴱U鋼鐵的利用程度逐年加深，在一定程度上減少鐵礦資源的開發(fā)利用，由此看來，發(fā)展再生資源行業(yè)對我自然資源的保護起到了積極的作用。
廢舊紡織品回收價值增幅最大
2017年，我國十大品種再生資源回收總值為7550.7億元，受主要品種價格上漲影響，同比增長28.7%，所有再生資源品種回收總值均有增長。其中，廢舊紡織品增幅最高，同比增長62.8%，但是回收價值最低，僅為14億元；廢輪胎增幅相對最小，同比增長4.3%；廢鋼鐵的回收價值最高，達(dá)到3043.4億元。
由于鋼鐵、有色金屬等大宗商品價格的上漲，廢輪胎、廢塑料、廢舊紡織品、廢棄電器電子產(chǎn)品等再生利用行業(yè)清理整頓，取締關(guān)停“地條鋼”企業(yè)，“2+26”城市工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)，禁止進口洋垃圾等諸多因素疊加，國內(nèi)再生資源回收價格呈現(xiàn)上漲趨勢。
原標(biāo)題：2018年中國再生資源行業(yè)上游分析 廢鋼鐵占再生資源回收量的五成以上【組圖】
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