電鍍污水是指電鍍生產(chǎn)排出的廢水或廢液的處理，電鍍工廠排出的廢水和廢液中含有大量金屬離子如：鉻、鎬、鎳，含氰，含酸，含堿，一般常含有有機添加劑。
一、電鍍工藝三大階段均能產(chǎn)生大量廢水
電鍍工藝總共分為三個階段，分別為鍍前表面預(yù)處理、電鍍及鍍后鍍層的裝飾。三個階段根據(jù)鍍種(即鍍層金屬種類)及工藝不同，均能產(chǎn)生大量生產(chǎn)廢水。
二、中國41%的電鍍企業(yè)采用化學(xué)法處理電鍍污水
電鍍污水的組成很復(fù)雜，處理方法也很多，最普遍采用的方法有：物理法，化學(xué)法、生物法及物理化學(xué)法。其中以化學(xué)法為主的處理技術(shù)具有成本低、技術(shù)較成熟等特點，一般其他處理方法會予以適當(dāng)?shù)妮o助。
據(jù)統(tǒng)計，在中國，大約有41%的電鍍廠采用化學(xué)法處理電鍍污水；在日本，化學(xué)法占全國治理總數(shù)的85%左右。此方法具有操作簡單可靠、投資少、能承受大水量和高濃度負(fù)荷、效果穩(wěn)定等優(yōu)點，適合各類型電鍍企業(yè)的污水治理，但是，同時存在著電鍍污泥二次污染問題，企業(yè)一般委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處置。
三、電鍍污水處理設(shè)需求將進(jìn)一步增長
隨著電鍍工業(yè)的快速發(fā)展和環(huán)保要求的日益提高，目前，電鍍污水處理設(shè)備已開始進(jìn)入清潔生產(chǎn)工藝，總量控制和循環(huán)經(jīng)濟(jì)整合階段。
城鎮(zhèn)電鍍污水處理設(shè)備開發(fā)推動了環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到2020年城市電鍍污水處理設(shè)備率將不低于90%，我國電鍍污水處理設(shè)備市場空間廣闊。此外，國家政策鼓勵利用再生水政策，也將對污水深度處理業(yè)務(wù)提供廣闊的市場空間。我國污水處理建設(shè)的嚴(yán)峻形勢，縣城和建制鎮(zhèn)污水處理率較低的現(xiàn)狀，也為污水處理市場建設(shè)、運營均帶來了巨大的投資空間。
四、汽車電鍍污水處理需求強盛
電鍍行業(yè)是制造業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一，電鍍行業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)體系中不可缺少的組成部分，從小到一個螺絲釘，大到汽車、飛機、船舶等都離不開電鍍。由于化學(xué)加工所特有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，不僅很難被取消或取代，而且在電子、鋼鐵等領(lǐng)域還不斷有新的突破。
汽車作為交通運輸工具在社會經(jīng)濟(jì)活動中正在發(fā)揮越來越大的作用，汽車作為一種高檔耐用商品正走進(jìn)千家萬戶成為日常生活中不可或缺的工具。作為給汽車提高防護(hù)裝飾性能及提供特殊功能的汽車零件電鍍技術(shù)也必然會隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而急速地發(fā)展，而且表現(xiàn)出如下的傾向：高耐蝕性、功能性電鍍技術(shù)在汽車零件電鍍上應(yīng)用；更加環(huán)保的電鍍技術(shù)在汽車零件電鍍上應(yīng)用；汽車零件的電鍍正在走向社會化、國際化。
汽車配件生產(chǎn)過程中會排出大量的廢水。廢水主要包含的污染物有：礦物油污、錳、鐵、鋅離子；PO³¯、SO4²¯等物質(zhì)，這些污染物嚴(yán)重危害了水體環(huán)境，必須進(jìn)行環(huán)境治理。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計了一些汽車零部件制造企業(yè)電鍍生產(chǎn)線與電鍍污水處理規(guī)模的對應(yīng)情況，可見電鍍生產(chǎn)規(guī)模越大，對應(yīng)的電鍍污水處理系統(tǒng)的容量越大，據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2018年，我國汽車零部件企業(yè)超過10萬家，對電鍍的需求極大，因此對電鍍污水處理系統(tǒng)的需求也非常大，尤其是近年來隨著《電鍍污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB21900-2008)執(zhí)行嚴(yán)格性的加強，不少汽車零部件企業(yè)開始上線電鍍污水處理技改項目以應(yīng)付部門檢查，對電鍍污水處理系統(tǒng)的需求更加強盛。
原標(biāo)題：2019年中國電鍍污水處理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和市場前景分析，汽車電鍍污水處理需求強盛【組圖】
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