AWSL，2019年在彈幕上被發(fā)送超300多萬次，平均每40多次彈幕中就有一個“AWSL”，同時，“淚目”、“名場面”、“妙啊”、“逮蝦戶”、“歡迎回家”等也入選今年十大彈幕熱詞。
今天要發(fā)的彈幕是關于大氣污染治理的?？瓤?，畫面來了：
看看窗外，晴空萬里，簇簇白云游走其上，陽光像被打翻了的水桶，點點滴滴散落到每一處；
瞅瞅數據，2019年前10月，全國337個地級及以上城市PM2.5濃度為34微克/立方米，相比2018年的39微克/立方米，下降幅度明顯。
進入12月，2019年大氣污染治理臨近尾聲，秋冬大氣污染治理進程也進行了一段時間。三大大氣主要污染來源——工業(yè)廢氣、燃煤污染和機動車尾氣也隨著藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的推進，越來越科學化，這也是大氣污染治理進入攻堅期的必經之路。
彈幕一：淚目，工業(yè)污染整治更科學了
就拿鋼鐵行業(yè)超低排放來說，相關部門要求鋼鐵生產過程中顆粒物、二氧化硫和氮氧化物排放限值分別為5/10微克/立方、35/50微克/立方米和50/100/200微克/立方米。查閱相關資料可知，河北、山東、河南、湖北、浙江、江蘇和福建等省份也出臺了各自的鋼鐵行業(yè)超低排放方案標準，有些省份的排放限值要求甚至嚴于國家標準，所細分規(guī)劃的控制流程更多。
在此背景下，我國今年秋冬首次提出了工業(yè)企業(yè)績效分級管控措施，對生產工藝、所用燃料、治理技術、運輸和末端排放等過程進行評估，不再“一刀切”限停產，而是通過更科學的手段確保經濟效益和環(huán)境保護雙贏。另外，由于臭氧污染的加重的趨勢仍未得到緩解，我國經過多年來的治理經驗，確定了“協同治理”的路線。
彈幕二：我可以，推進清潔取暖夠用了
生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司負責人表示，加上今年采暖季預計完成的散煤整治用戶，已經達到了1700萬戶左右。為了確保能在清潔取暖的基礎上溫暖過冬，“三桶油”積極增儲上產，并借助進口LNG發(fā)揮保供作用，今年前三個季度，我國天然氣產量已經近1300億立方米。
用量夠了，能不能用得起呢？對此，國家發(fā)展改革委經濟運行調節(jié)局主要負責人表示，今年供暖季將對居民用氣“量價齊保”，明確要求各地不再調整居民用氣終端銷售價格。
除此之外，煤改電也同步推進中。對于農村來說，清潔取暖的較好方式是就地取材，針對這一情況，我國也開始試點生物質能源的使用，“陽信模式”目前已經在河南信陽有了實地應用，同時解決了樹枝、秸稈等生物質資源再利用和清潔取暖的問題，不久的將來，會在很多地方廣泛使用。
彈幕三：妙啊，機動車尾氣治理技術有了
機動車尾氣治理涉及“車-油-路”等多個環(huán)節(jié)。油，國家和各地方積極開展劣質油品和黑加油站治理專項行動；路，加強道路檢查頻次和力度，對不合格的車輛進行嚴格處罰，重污染天氣限行重型柴油車等污染嚴重的車輛；車，淘汰老舊柴油車，要求實施國六排放標準。
源頭減排對機動車尾氣治理也同樣適用，對此，尾氣治理技術不斷升級更新。比如尾氣前處理技術氫氧減排技術，利用車載電能將水分解，使發(fā)動機混合器得到充分燃燒，從而減少黑煙顆粒物；氧化鈦光催化技術是中國環(huán)境科學研究院大氣環(huán)境研究所研究出的一種新興尾氣污染防治技術，據介紹氧化鈦水泥顆粒鋪在道路上后，可以降低二氧化氮的濃度。
以上就是近期大氣污染治理的一些情況。清潔取暖的方式你用了嗎？重點行業(yè)超低排放升級改造前后有什么變化嗎？機動車尾氣道路檢查你經歷過嗎？
還有哪些你想發(fā)送的彈幕，快拋出來。不論你是工業(yè)企業(yè)升級改造的經歷者，還是正在享受清潔取暖的百姓平民，還是經歷過機動車路檢等的司機，都歡迎你來和我們分享大氣污染治理的那些事。
AWSL 期待你的留言！
特此聲明：
1. 本網轉載并注明自其他來源的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點。
2. 請文章來源方確保投稿文章內容及其附屬圖片無版權爭議問題，如發(fā)生涉及內容、版權等問題，文章來源方自負相關法律責任。
3. 如涉及作品內容、版權等問題，請在作品發(fā)表之日內起一周內與本網聯系，否則視為放棄相關權益。