近日，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院生態(tài)環(huán)境經(jīng)濟核算研究中心根據(jù)重慶和四川的“大氣十條”實施的自查報告、數(shù)據(jù)和模型等，對成渝地區(qū)的大氣污染治理成本、健康效益和社會經(jīng)濟影響進行全面評估，其中顯示，成渝地區(qū)PM2.5每降低1微克需花費8.2億元。
降1微克就需要花費8個多億？成渝地區(qū)的大氣污染治理究竟有多復雜？
近幾年，多位專家建議將成渝地區(qū)列入大氣污染治理重點區(qū)域。2018年3月，全國人大代表、農(nóng)工黨成都市委會主委、華西醫(yī)院教授、博士生導師甘華田建議將成渝地區(qū)的區(qū)域協(xié)同發(fā)展和大氣污染防治納入國家戰(zhàn)略；
與此同時，全國人大代表、四川省環(huán)保廳廳長于會文也建議將將成渝地區(qū)列入重點防控區(qū)域，給予項目和資金支持。
這是因為成渝地區(qū)地處四川盆地，地理氣候條件獨特，大氣污染成因復雜，在不同區(qū)域、不同流域、不同時段，生態(tài)環(huán)境問題表現(xiàn)各異，特別是冬季，大氣污染問題也備受關(guān)注。
在2019年，清華大學環(huán)境學院院長、教授、中國工程院院士賀克斌建議道，重新考量重點區(qū)域的范圍，川渝、長江經(jīng)濟帶等也要多加關(guān)注。
目前，雖然重點區(qū)域沒有從“三”變成“四”，但我國對成渝地區(qū)的大氣污染治理重視程度較高。2018年國家重點研發(fā)計劃“成渝地區(qū)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控技術(shù)與集成示范”項目于12月8日上午在成都舉行啟動儀式，通過科學分析成渝地區(qū)霧霾成因，以此來建立大氣污染防治科學決策動態(tài)支撐平臺。
2019年大氣污染治理防治其中的一個重點就是成渝地區(qū)的大氣污染治理。要求指導成渝等地區(qū)繼續(xù)推進區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控。另一方面，加強成渝地區(qū)等區(qū)域的空氣質(zhì)量預測預報能力，做好重慶、四川等省市重污染天氣應急預案修訂和應急減排清單編制工作。
經(jīng)過多年努力，成渝地區(qū)的大氣環(huán)境也得到了顯著的提升。自2014年至2017年，四川省與重慶市PM2.5濃度實現(xiàn)了大幅度下降；2018年7月，成渝地區(qū)16個城市空氣質(zhì)量等級的優(yōu)良率達到 87.01%；
2019年，重慶主城區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)再次達到316天，完成空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)年度目標任務，成都PM2.5平均濃度下降6.7%，空氣質(zhì)量優(yōu)良達到78.1%。
資料顯示，在成渝地區(qū)，機動車污染排放占污染物排放總量比例較大。對此，四川成渝地區(qū)在2019年7月按照國家要求，開始分區(qū)域、分車型、分步實施第六階段機動車排放標準，包括15個市。
對比京津冀和汾渭平原城市，成渝地區(qū)空氣質(zhì)量相對較好，PM2.5濃度相對偏低，且多集中于區(qū)域工商業(yè)比較發(fā)達的城市，即成都和重慶。2020年，大氣污染治理進入下一階段，在已有的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌能源、產(chǎn)業(yè)和運輸?shù)榷鄠€方面，在藍天保衛(wèi)戰(zhàn)收官之年，成渝地區(qū)的空氣質(zhì)量仍會繼續(xù)改善。
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