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雅迪電動摩托車永磁同步輪轂電機增程技術(shù)鑒定會在蘇成功召開

分類:產(chǎn)業(yè)市場 > 會議會展    發(fā)布時間:2020年5月31日 9:06    作者:老崔    文章來源:環(huán)保在線

  2020年5月30日上午,由中國機械工業(yè)聯(lián)合會組織的雅迪電動摩托車永磁同步輪轂電機增程技術(shù)科技成果鑒定會在江蘇無錫成功舉辦。本項目由雅迪科技集團有限公司完成,應(yīng)用該技術(shù)的電動摩托車經(jīng)上海國家摩托車檢測中心檢測,與同類產(chǎn)品相比,將電動車的續(xù)航里程比提升了37%以上,實現(xiàn)革命性突破,達到國際領(lǐng)先水平。
 
  本次鑒定會的最大特點是高規(guī)格,是由國內(nèi)電機及控制領(lǐng)域頂級專家教授共同評審的一次鑒定會。鑒定委員會專家由工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局原巡視員景曉波、上海電器科學(xué)研究所(集團)有限公司教授級高工陳偉華、東北大學(xué)王大志教授、天津大學(xué)王曉遠教授、沈陽大學(xué)韓曉微教授、沈陽工業(yè)大學(xué)張炳義教授、浙江電機檢測所阮建國副所長、浙江大學(xué)潘再平教授、浙江工業(yè)大學(xué)副教授魯文其組成。
 
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鑒定會現(xiàn)場
 
  中國機械工業(yè)聯(lián)合會溫順如主任介紹了與會專家和鑒定會要求;雅迪科技集團有限公司高級副總裁周超致歡迎辭,對與會嘉賓表示熱烈歡迎,并介紹了雅迪集團20余年的發(fā)展歷程以及公司在研發(fā)創(chuàng)新領(lǐng)域的投入和取得的成果;上海電器科學(xué)研究所(集團)有限公司教授級高工陳偉華主持了鑒定會;雅迪集團產(chǎn)品技術(shù)研究院技術(shù)研發(fā)中心首席工程師卓達軍做項目報告,對雅迪電動摩托車永磁同步輪轂電機增程技術(shù)的背景、現(xiàn)狀、創(chuàng)新點、技術(shù)難點、技術(shù)實現(xiàn)、仿真及論證、支撐資料、知識產(chǎn)權(quán)等進行了詳細介紹。
 
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雅迪科技集團有限公司高級副總裁周超致歡迎辭
 
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工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局原巡視員景曉波
 
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中國機械工業(yè)聯(lián)合會溫順如主任
 
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雅迪集團產(chǎn)品技術(shù)研究院技術(shù)研發(fā)中心首席工程師卓達軍
 
  鑒定委員會專家聽取項目研究報告后,審查了有關(guān)技術(shù)文件,浙江電機檢測所阮建國副所長、東北大學(xué)王大志教授分別公布了測試審查報告與資料審查報告。評審環(huán)節(jié),各位專家分別就電機結(jié)構(gòu)設(shè)計創(chuàng)新、控制等問題提出了質(zhì)詢和深入討論,鑒定委員會專家一致認為,項目解決了電動摩托車?yán)m(xù)航里程和動力不能兼顧的問題,突破了電動摩托車永磁同步輪轂電機增程技術(shù)。
 
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東北大學(xué)王大志教授
 
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浙江電機檢測所副所長阮建國
 
  該技術(shù)所用永磁同步輪轂電機采用APOKE及拼塊式結(jié)構(gòu),輪轂采用非導(dǎo)磁SMC增強復(fù)合塑料及集成高精度傳感器技術(shù),提高了電機的多項性能;輕量化SMC增強復(fù)合塑料簡化了組裝工藝,提高了產(chǎn)品可靠性及生產(chǎn)效率。通過采用基于最優(yōu)電流軌跡的控制策略,通過分區(qū)域最大轉(zhuǎn)矩電流比(MTPA)及最大轉(zhuǎn)矩電壓比(MTPV)技術(shù),在全工況范圍內(nèi)提升轉(zhuǎn)矩高精度控制的同時全面提升系統(tǒng)效率。
 
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  經(jīng)國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(上海)第三方檢測機構(gòu)檢測,該項目按按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24157,在等速法、工況法測試增程效果明顯。實際應(yīng)用情況也表明整車?yán)m(xù)航里程比同類車型增加顯著。
 
  雅迪電動摩托車永磁同步輪轂電機增程技術(shù)國際先進,其中永磁同步輪轂電機制造工藝與能效達到國際領(lǐng)先水平,同意通過鑒定,建議加大市場推廣力度,擴大市場規(guī)模。
 
  會議最后,工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局原巡視員景曉波做總結(jié)發(fā)言,他倡導(dǎo)工匠精神,對雅迪集團提出了殷切要求,希望雅迪繼續(xù)堅持技術(shù)創(chuàng)新,精益求精,推動我國電動二輪車產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展。
 
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與會嘉賓合影留念

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