臭氧污染已經(jīng)成為我國打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的“攔路虎”。
在2020年6月2日，在生態(tài)環(huán)境部召開的5月例行新聞發(fā)布會上，環(huán)境監(jiān)測司司長柏仇勇指出，2019年，全國以臭氧為首要污染物的超標天數(shù)占總超標天數(shù)的41.8%，僅次于占比45%的PM2.5。
眾所周知，到了夏季是臭氧污染問題突出的季節(jié)，有專家研究發(fā)現(xiàn)，京津冀、長三角和珠三角等區(qū)域，臭氧超標天數(shù)已經(jīng)超過PM2.5。
那么臭氧污染到底應該如何治理呢？
還記得生態(tài)環(huán)境部部長黃潤秋日前在全國兩會“部長通道”中提到的“精準治污”嗎？其中包括問題精準、時間精準、區(qū)位精準、對象精準和措施精準五大方面。因此，針對臭氧污染治理，我國也遵循這“五大精準”
問題精準——臭氧濃度上升的原因是相關污染物排放、極端天氣條件等
少降雨、強日照、高氣溫等極端天氣條件也為臭氧濃度創(chuàng)造了超標的條件，這是我們無法控制的一大影響因素。另一方面，源頭減排是我國治理大氣污染的一個重要手段，在臭氧污染防治中也同樣占據(jù)著不可替代的作用，揮發(fā)性有機物和氮氧化物等還維持在較高的濃度水平，這是治理臭氧問題的可控因素。
時間精準——重點污染區(qū)域嚴格防治時間確定
但目前臭氧污染嚴重的時間已經(jīng)不再局限于5月-9月，根據(jù)區(qū)域的不同，甚至延長到了11月份。據(jù)柏仇勇介紹，京津冀及周邊“2+26”城市、汾渭平原臭氧污染嚴重在6-7月，長三角地區(qū)則從6月延長到9月，而珠三角9-11月臭氧污染較為突出。
一年之中臭氧污染高發(fā)時段在6月-11月，而一天之中，臭氧濃度一半在中午至15時左右較高。
區(qū)位精準——2020年新增蘇皖魯豫交界地區(qū)
上一段我們提到了臭氧污染嚴重的幾大區(qū)域，在此基礎上，生態(tài)環(huán)境部在會議中曾提到，由于蘇皖魯豫恰恰是長三角和京津冀周邊兩大大氣治理重點區(qū)域的連接帶，今年臭氧污染治理重點區(qū)域又新增了蘇皖魯豫交界地區(qū)的22個城市。
對象精準——聚焦移動源和工業(yè)源等
據(jù)了解，我國移動源和大量工業(yè)窯爐排放的下降不顯著，特別是VOCs尚未得到有效控制。移動源主要針對大氣污染物高排放的柴油車和非道路移動機械，而工業(yè)上重點正對石化、化工、工業(yè)涂裝、包裝印刷以及油品儲運銷等行業(yè)。
措施精準——PM2.5協(xié)同治理
上文中我們提到臭氧污染的前提物是VOCs和氮氧化物，同時這兩大大氣污染物也是PM2.5中二次組分的主要前體物，因此，有研究表明，我國臭氧污染在空間分布上與PM2.5較為一致。
PM2.5和臭氧污染協(xié)同治理成了今年打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的基本路線，同時也是“十四五”大氣污染防治的重點。
綜上所述，治理臭氧污染還要要從排放入手，減排仍是關鍵，實施的主體是涉氣企業(yè)本身。有業(yè)內(nèi)人士指出，無組織排放是一些區(qū)域臭氧污染居高不下的主要原因，并調(diào)取了相關區(qū)域近年臭氧污染監(jiān)測數(shù)值，其發(fā)現(xiàn)凡是無組織排放“失控”較重的區(qū)域，臭氧污染數(shù)值都明顯高于其他區(qū)域。
在涉氣企業(yè)自覺按照相關規(guī)定做好大氣污染防治的同時，也需要相關部門督促、指導企業(yè)及時開展VOCs無組織排放的整治，幫助企業(yè)從生產(chǎn)、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)進行監(jiān)管，并指導企業(yè)制定相關的控制方案，以較低的成本、較高的效率減排VOCs等污染物。
據(jù)了解，自7月1日起，我國將全面執(zhí)行揮發(fā)性有機物無組織排放控制標準。另外，據(jù)柏仇勇介紹，我國《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》臭氧二級標準限值為160微克/立方米，與世衛(wèi)組織標準限值一致。
在嚴格的標準管控下，再加上上述提到的“五大精準”，近年來不降反升的臭氧污染問題將在今年取得較大的突破，讓我們拭目以待吧。
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