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十張圖帶你了解2020年中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 行業(yè)步入良性循環(huán)

分類(lèi):行業(yè)熱點(diǎn) > 固廢處理    發(fā)布時(shí)間:2020年8月17日 9:06    作者:    文章來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 劉甜

  近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng),截至2020年上半年,我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到2.7億輛,然而目前我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收率僅為0.75%,遠(yuǎn)低于世界水平,絕大部分報(bào)廢汽車(chē)流入黑市回收,非法報(bào)廢汽車(chē)現(xiàn)象突出。目前我國(guó)迎來(lái)一大批使用年限到期的汽車(chē)需要報(bào)廢回收,2019年新規(guī)的實(shí)施使得規(guī)范的報(bào)廢汽車(chē)回收渠道有所拓展,報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)市場(chǎng)潛力將得到激發(fā)。
 
  我國(guó)汽車(chē)保有量逐年上升
 
  根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,近年來(lái),隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展帶動(dòng)汽車(chē)保有量不斷上升,從而報(bào)廢拆解的汽車(chē)數(shù)量也在不斷提升,當(dāng)前報(bào)廢汽車(chē)回收拆解產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)具有廣闊發(fā)展空間。2019年,我國(guó)汽車(chē)保有量為26150萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.6%。
 
  根據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2020年6月,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.6億輛,其中汽車(chē)2.7億輛,較2019年末有所增長(zhǎng)。
 
圖表1:2015-2020年H1中國(guó)汽車(chē)保有量情況(單位:億輛)

       報(bào)廢汽車(chē)回收規(guī)模相對(duì)較小
 
  盡管目前我國(guó)汽車(chē)保有量及報(bào)廢量規(guī)模較大,但通過(guò)正規(guī)渠道回收的汽車(chē)數(shù)量較少。據(jù)商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司公布的數(shù)據(jù)顯示,2019年我國(guó)全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量為229.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.3%,其中汽車(chē)195.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16.8%。2020年1-2月,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量14.2萬(wàn)輛,同比下降49.2%,其中汽車(chē)11.6萬(wàn)輛,同比下降49.9%。
 
圖表2:2015-2020年2月中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收數(shù)量變化情況(單位:萬(wàn)輛)
  注:報(bào)廢汽車(chē)回收重量及2019年、2020年1-2月報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收重量為前瞻估計(jì)所得,僅供參考!
 
  根據(jù)商務(wù)部發(fā)布的《中國(guó)再生資源回收行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2019)》公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)重量為453.6萬(wàn)噸,2019年我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量為229.5萬(wàn)輛,以每輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)平均重量為2.4噸計(jì)算,2019年我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)重量約為550萬(wàn)噸,2019年我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量為195萬(wàn)輛,以每輛報(bào)廢汽車(chē)平均重量為2.5噸計(jì)算,2019年我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)重量約為487萬(wàn)噸。2020年1-2月我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)重量約為34萬(wàn)噸,報(bào)廢汽車(chē)重量約為29萬(wàn)噸。
 
圖表3:2016-2020年2月中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收重量變化情況(單位:萬(wàn)噸)

       報(bào)廢客車(chē)回收量最大
 
  根據(jù)商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司公布的數(shù)據(jù)顯示,2019年我國(guó)汽車(chē)回收按照車(chē)輛類(lèi)型分,客車(chē)回收數(shù)量為138.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.1%。貨車(chē)45.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.9%。掛車(chē)5.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.3%。專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)2.8萬(wàn)輛,同比下降1.4%。2020年1-2月份,客車(chē)回收數(shù)量為8.9萬(wàn)輛,同比下降48.3%;貨車(chē)2.1萬(wàn)輛,同比下降56.4%;掛車(chē)0.4萬(wàn)輛,同比下降25.1%;專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)0.1萬(wàn)輛,同比下降53.0%。
 
圖表4:2019-2020年1-2月中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)各類(lèi)車(chē)型回收量(單位:萬(wàn)輛)

       報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)值逐年上漲
 
  根據(jù)商務(wù)部發(fā)布的《中國(guó)再生資源回收行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2019)》公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收價(jià)值為119.5億元,平均每輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收價(jià)值為6000元左右,同時(shí)值得注意的是我國(guó)平均每輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收價(jià)值在逐年上漲,以平均每輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收價(jià)值為6200元,平均每輛報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)值為6400元計(jì)算,2019年我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收價(jià)值為142億元,報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)值為125億元。
 
 圖表5:2016-2019年中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)值變化情況(單位:億元)
注:報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)值及2019年報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收價(jià)值為前瞻估計(jì)所得,僅供參考!
 
  補(bǔ)貼力度不夠是回收數(shù)量較少的主要原因之一
 
  對(duì)于車(chē)主而言,盡管近年來(lái)國(guó)家對(duì)報(bào)廢汽車(chē)補(bǔ)貼范圍已經(jīng)由貨車(chē)、客車(chē)延伸至私家車(chē)和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē),但補(bǔ)貼力度仍與非正規(guī)回收價(jià)格存在一定差距,一線城市中一輛汽車(chē)非法二手車(chē)市場(chǎng)回收價(jià)高達(dá)3-4萬(wàn)元,而報(bào)廢補(bǔ)貼遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這一數(shù)值,補(bǔ)貼力度不夠是導(dǎo)致正規(guī)渠道回收?qǐng)?bào)廢汽車(chē)數(shù)量較少的主要原因。
 
圖表6:2019年車(chē)輛報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
報(bào)廢汽車(chē)回收率低于世界水平 提升空間較大
 
  2019年我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收率為僅為0.75%。絕大多數(shù)報(bào)廢汽車(chē)流入黑市回收,經(jīng)過(guò)非法改造后直接在三、四線城市銷(xiāo)售,或是地下拆解后“五大總成”等零部件直接翻新銷(xiāo)售,造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染和交通安全隱患。
 
圖表7:2015-2019年中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收率變化情況(單位:%)
  與全球其他國(guó)家地區(qū)相比,我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收率一直處于較低水平,遠(yuǎn)低于全球平均水平(4%-6%),與發(fā)達(dá)國(guó)家的報(bào)廢汽車(chē)回收率相比差距較大,我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收率提升空間較大。
 
圖表8:中國(guó)與全球主要國(guó)家報(bào)廢汽車(chē)回收率對(duì)比(單位:%)

       新《辦法》出臺(tái)激發(fā)市場(chǎng)活力
 
  多年來(lái)我國(guó)對(duì)報(bào)廢汽車(chē)回收實(shí)行特種行業(yè)管理,對(duì)報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)實(shí)行資格認(rèn)定制度,一個(gè)區(qū)域的回收、拆解環(huán)節(jié)大多為當(dāng)?shù)負(fù)碛匈Y質(zhì)牌照的公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)。根據(jù)2019年國(guó)務(wù)院發(fā)布的最新《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》設(shè)立的準(zhǔn)入門(mén)檻來(lái)看,回收拆解企業(yè)準(zhǔn)入條件較容易達(dá)到,主要取決于當(dāng)?shù)仄?chē)保有量及相關(guān)管理部門(mén)的批準(zhǔn)與否。同時(shí)新的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》在制度層面上取消了回收企業(yè)數(shù)量控制的要求,有利于各種資本,包括民間資本的進(jìn)入。
 
圖表9:我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)成立須符合的條件
     
       報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)數(shù)量快速增長(zhǎng)
 
  隨著汽車(chē)保有量和報(bào)廢汽車(chē)規(guī)模不斷擴(kuò)大,政府對(duì)于汽車(chē)回收拆解企業(yè)總量控制政策也將逐漸放開(kāi)。2016-2019年我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)企業(yè)數(shù)量逐年增長(zhǎng),2018年,我國(guó)擁有報(bào)廢汽車(chē)回收拆解資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量為695家,2019年,我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)至732家。
 
圖表10:2016-2019年中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)數(shù)量(單位:家)
  原標(biāo)題:十張圖帶你了解2020年中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 行業(yè)步入良性循環(huán)

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