在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初期，我國(guó)的環(huán)境不可避免的受到了破壞。近年來，我國(guó)致力于發(fā)展“綠色經(jīng)濟(jì)”，使得經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、資源和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，“十四五”計(jì)劃中，環(huán)境保護(hù)成為發(fā)展重點(diǎn)，其中大氣污染治理力度加大，大氣治理將進(jìn)入細(xì)化階段。
堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”
我國(guó)謀求社會(huì)的全面進(jìn)步既要達(dá)到發(fā)展經(jīng)濟(jì)的目的，又要保護(hù)好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和環(huán)境。黨中央十八大提出的“美麗中國(guó)”戰(zhàn)略方針，堅(jiān)持以改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量為核心，推動(dòng)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)取得關(guān)鍵進(jìn)展。
為了堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的目標(biāo)，政府持續(xù)實(shí)施重點(diǎn)區(qū)域秋冬季大氣污染治理攻堅(jiān)行動(dòng)。大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2019年全國(guó)鐵路貨運(yùn)量比2018年增長(zhǎng)7.25%，其中，京津冀增長(zhǎng)26.2%。2020年由于受到疫情影響，盡管鐵路貨物運(yùn)輸量有所增長(zhǎng)，但是，增速下降至3.24%。
大氣治理成效仍不穩(wěn)定，2019年O3排放濃度上升
2020年是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的收官之年，目前來看大氣污染防治形勢(shì)還是不能太樂觀。生態(tài)環(huán)境部在2020年10月召開的例行發(fā)布會(huì)上表示：近年來，全國(guó)空氣質(zhì)量持續(xù)改善，出現(xiàn)了穩(wěn)中向好的趨勢(shì)，但大氣治理成效仍不穩(wěn)固，特別是進(jìn)入秋冬季以來，部分城市近期再次出現(xiàn)了污染過程，雖然總體污染程度和范圍影響相比往年都有所降低，但也不能放松警惕。2019年全國(guó)337個(gè)城市累計(jì)發(fā)生嚴(yán)重污染452天，比2018年減少183天;重度污染1666天，比2018年增加88天。
2019年我國(guó)337個(gè)城市平均優(yōu)良天比例為82.0%，其中，16個(gè)城市優(yōu)良天數(shù)比例為100%、199個(gè)城市優(yōu)良天數(shù)比例在80%～100%之間、106個(gè)城市優(yōu)良天數(shù)比例在50%～80%之間、16個(gè)城市優(yōu)良天數(shù)比例低于50%;平均超標(biāo)天數(shù)比例為18.0%。
據(jù)《中國(guó)生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》統(tǒng)計(jì)的全國(guó)六項(xiàng)大氣污染物濃度年際數(shù)據(jù)，2019年P(guān)M10和二氧化硫濃度較2018年下降，臭氧濃度較2018年上升，PM2.5、二氧化氮和一氧化碳濃度持平。
特別說明，此處的大氣污染物臭氧與平時(shí)常談?wù)摰某粞鯇佑幸欢ǖ膮^(qū)別。此處把臭氧歸為大氣污染物是由于它超強(qiáng)氧化性的特殊屬性，它的強(qiáng)氧化性能參與多種大氣污染物的化學(xué)轉(zhuǎn)化過程，并對(duì)人類、生態(tài)系統(tǒng)、城市建設(shè)等造成傷害。
除了金和鉑外，臭氧幾乎對(duì)所有的金屬都有腐蝕作用，臭氧對(duì)非金屬材料也有了強(qiáng)烈的腐蝕作用。低層大氣臭氧是全世界最糟糕的空氣污染物之一，是造成全球變暖的一個(gè)重要罪魁禍?zhǔn)住５蛯哟髿獬粞跷廴局饕怯善囄矚獾扰欧诺娇諝庵械奈廴疚镔|(zhì)在光照下發(fā)生反應(yīng)形成的光化學(xué)煙霧。
現(xiàn)今，在國(guó)家一系列政策密集出臺(tái)的環(huán)境下，以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)強(qiáng)勁需求的推動(dòng)下，我國(guó)大氣污染治理情況取得了不小的成績(jī)，大氣治理產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展勢(shì)頭，大氣污染防治設(shè)備也迎來難得的發(fā)展良機(jī)。人們逐漸意識(shí)到大氣防治設(shè)備的重要性以及必要性，例如：工業(yè)廢氣對(duì)人體健康的危害包括急性和慢性兩方面。急性危害一般出現(xiàn)在工業(yè)區(qū)及附近地區(qū)。
慢性危害是指在大氣污染物下直接或間接的長(zhǎng)期作用對(duì)人體健康造成的危害，這種危害短期表現(xiàn)不明顯，不易覺察，如沒有工業(yè)廢氣污染治理設(shè)備的治理，這種情況會(huì)越來越嚴(yán)重。
盡管從2016-2018年，大氣污染防治設(shè)備的產(chǎn)量逐年下降，但是2019年迎來轉(zhuǎn)機(jī)，2019年中國(guó)大氣污染防治設(shè)備產(chǎn)量333714臺(tái)(套)，比2018年增加了96964臺(tái)(套)，同比增長(zhǎng)40.96%。
2020年由于疫情導(dǎo)致整體經(jīng)濟(jì)的下滑，大環(huán)境影響下，大氣污染防治設(shè)備產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，同比僅增長(zhǎng)0.93%。
廢氣排放總量從2016-2019年下降42%，其中來自工業(yè)源的占比最大
改革開放以來，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化各領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式發(fā)展，然而，快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)勢(shì)必會(huì)帶來一定的環(huán)境與資源問題，在長(zhǎng)期粗放式工業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響下，這幾年我國(guó)面臨著較為嚴(yán)峻的大氣污染問題。針對(duì)大氣污染治理，各地紛紛出臺(tái)政策與措施，很多工業(yè)企業(yè)也開始嘗試運(yùn)用各類機(jī)械設(shè)備降低大氣污染。
近年來，由于我國(guó)加大對(duì)大氣污染治理的力度，廢氣排放總量逐年減少，從2016年的3957.2萬噸減少到2019年的2779.7萬噸，下降了42%。我國(guó)生態(tài)環(huán)境部把大氣污染物的來源大致分為工業(yè)源、生活源、移動(dòng)源和集中式，工業(yè)源占比最大。
在2016-2019年期間，盡管工業(yè)源的廢氣排放量也在逐年下降，但是每年來自工業(yè)源的大氣污染物占比大于其他所有來源的總數(shù)。
工業(yè)中排放的廢氣污染物對(duì)我國(guó)農(nóng)業(yè)、森林、水產(chǎn)也會(huì)造成嚴(yán)重的危害，其中特別是農(nóng)業(yè)和森林的受害比較大，大氣污染導(dǎo)致農(nóng)業(yè)減產(chǎn)、林木衰敗。工業(yè)廢氣中的污染物不僅能污染低層大氣，對(duì)人體健康、農(nóng)業(yè)、 森林和物質(zhì)材料造成危害，而且能對(duì)上層大氣產(chǎn)生影響，形成酸雨、臭氧層破壞、氣溫升高等區(qū)域性、全球性重大環(huán)境問題，可能給人類帶來更嚴(yán)重的危害和災(zāi)難。
原標(biāo)題：2021年中國(guó)大氣污染治理行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 “藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”成效不穩(wěn)定