近日,經(jīng)上海市人民政府批準,上海市生態(tài)環(huán)境局、上海市市場監(jiān)督管理局,于2021年4月發(fā)布并與當年6月1日開始實施《汽車維修行業(yè)大氣污染物排放標準》DB 31/1288-2021。其中,該標準對大氣污染物有組織排放限值進行了規(guī)定,如下表所示:
在此之前,北京于2015年9月1日實施的《汽車維修行業(yè)大氣污染物排放標準》DB11/1228-2015,汽車維修過程中噴烤漆房排氣筒排放的大氣污染物濃度應(yīng)執(zhí)行表2規(guī)定的限值,具體內(nèi)容如下表所示。
通過對比發(fā)現(xiàn),上海地標與北京地標相關(guān)控制指標內(nèi)容及濃度限值保持一致。汽車維修行業(yè)產(chǎn)生的污染物主要為揮發(fā)性有機氣體(VOCs),直接排放至大氣中會產(chǎn)生光化學污染,是霧霾、臭氧污染等大氣污染的“元兇”之一。
據(jù)統(tǒng)計,僅上海市汽車維修企業(yè)就有約5000余家,年揮發(fā)性有機物排放量約為3789噸;而納入北京市揮發(fā)性有機物(VOCs)污染源排放清單的汽車維修企業(yè)共約2480家,其中涉及VOCs排放的企業(yè)有1450家,年排放總量約1416噸。汽修企業(yè)分布分散,部分與居民區(qū)相鄰,對周邊居民生活影響較大,需采取進一步管控要求。
據(jù)公安部統(tǒng)計,2020年全國機動車保有量達3.72億輛,其中汽車2.81億輛。全國70個城市汽車保有量超過100萬輛,其中北京、成都、重慶超過500萬輛,蘇州、上海、鄭州超過400萬輛,西安、武漢、深圳、東莞、天津、青島、石家莊等7個城市超過300萬輛。因此隨著汽車保有量的增長,汽車維修業(yè)行業(yè)噴涂產(chǎn)生的VOCs是城市不容忽視的重要污染源與強力控制點。
目前汽修多數(shù)集中在城市核心區(qū)域,VOCs廢氣治理設(shè)備主要以UV光氧、等離子體和活性炭吸附,單一或組合技術(shù)為主,存在收集效率低,同步運行率和去除效率低,活性炭更換不及時,更換不足量,更換費用高,安全性差等諸多問題。同時現(xiàn)階段面臨的問題可歸納為以下幾點:
●數(shù)量眾多、分散、污染嚴重,環(huán)保壓力大,監(jiān)管難,急需全面治理;
●廢氣中有機物濃度低,風量大,間歇排放,總體污染物排放量大;
●環(huán)保壓力大,企業(yè)面臨的問題多,但缺乏系統(tǒng)、專業(yè)的技術(shù)指導與支撐;
●汽修4S店廢氣治理工藝多,但哪一種適合、有效,企業(yè)缺乏專業(yè)的判斷力,會導致治理設(shè)備投入后未達到預(yù)期或者初期達到后,運行不穩(wěn)定;
●活性炭固廢問題,急需好的處理方式,同時安全性有待提升;
●治污成本增加,某些廢氣治理廠家惡性競爭,導致市場混亂,企業(yè)貪圖便宜,好的技術(shù)難以推廣;
●如何實現(xiàn)穩(wěn)定、達標排放要求的同時,兼顧經(jīng)濟性問題。
為持續(xù)深入打好污染防治攻堅戰(zhàn),破解目前面臨的困境,進一步提升城市中汽修行業(yè)VOCs治理水平,瀧濤環(huán)境通過技術(shù)研發(fā)及模式創(chuàng)新,結(jié)合疏水分子篩吸附材料優(yōu)勢,特針對汽修行業(yè)提出“分子篩分散吸附+共享移動脫附原位再生”模式。該模式主要包含設(shè)施(疏水分子篩固定吸附設(shè)備、移動脫附服務(wù)車)、監(jiān)測中心、環(huán)保運維服務(wù)等方面內(nèi)容。維修企業(yè)可通過“分散配置安裝分子篩吸附設(shè)施”完成VOCs吸附后達標排放,運行一段時間后,采用我司提供的“共享移動脫附催化燃燒設(shè)施”,對分子篩材料進行原位再生,回復其吸附性能,企業(yè)可借助第三方的專業(yè)環(huán)保運維服務(wù),實現(xiàn)鈑噴維修 VOCs的低成本有效治理。
該模式的特點及優(yōu)勢
●汽車維修企業(yè)一次性投入及長期運維成本少,行業(yè)沖擊小。能夠使維修企業(yè)的一次性設(shè)備投入成本降低50%以上,節(jié)省50%以上的持續(xù)治理運營成本。顯著減輕維修企業(yè)負擔,企業(yè)接受程度高,利于加速實現(xiàn)行業(yè)整體治理。
●安全運行無風險。由我司專業(yè)機構(gòu)進行的移動脫附原位再生以及設(shè)備維護的規(guī)范操作,確保安全運行無風險。
●智慧環(huán)保監(jiān)測平臺的應(yīng)用,便于監(jiān)管。末端設(shè)備可配置在線監(jiān)測裝置,通過智慧環(huán)保監(jiān)測中心將上述運行數(shù)據(jù)上傳共享至生態(tài)環(huán)境部門數(shù)據(jù)系統(tǒng),減輕了環(huán)保部門的監(jiān)管壓力,減少了監(jiān)管盲區(qū),滿足了生態(tài)環(huán)境部門的動態(tài)監(jiān)督、建立長效機制等需求。
收集系統(tǒng)設(shè)計示意圖
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