6月7日，格林美公告稱(chēng)，子公司格林美(江蘇)與泰興經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)簽署投資協(xié)議，擬18億元投建鋰電池原料回收項(xiàng)目。
該項(xiàng)目以報(bào)廢電池原料為主導(dǎo)，建設(shè)年產(chǎn)3萬(wàn)噸鋰電池用多元前驅(qū)體、1萬(wàn)噸高性能四氧化三鈷、年產(chǎn)2.5萬(wàn)噸高純鎳鈷錳原料、3000噸磷酸鋰原料等。
格林美計(jì)劃該項(xiàng)目在2021年6月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年6月前完成3萬(wàn)噸鋰電池用多元前驅(qū)體項(xiàng)目建設(shè)，2023年12月完成所有項(xiàng)目建設(shè)。
上述項(xiàng)目建成后，格林美泰興園區(qū)將形成年產(chǎn)三元前驅(qū)體3萬(wàn)噸、年產(chǎn)四氧化三鈷2萬(wàn)噸、年產(chǎn)鈷酸鋰5000噸、年產(chǎn)鈷片2000噸以及年產(chǎn)2.5萬(wàn)噸高純鎳鈷錳原料、年產(chǎn)3000噸磷酸鋰原料。
同日，格林美還發(fā)布公告稱(chēng)，6月6日，子公司格林美(無(wú)錫)去年與無(wú)錫空港經(jīng)開(kāi)區(qū)投資建設(shè)的新能源高值化循環(huán)利用項(xiàng)目舉行開(kāi)工儀式，項(xiàng)目年回收處理10萬(wàn)套動(dòng)力電池與年回收處理10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。
格林美(無(wú)錫)已于2020年被納入工信部發(fā)布的符合《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》的27家企業(yè)名單中。
格林美表示，項(xiàng)目將快速推進(jìn)無(wú)錫建成年回收處理10萬(wàn)套動(dòng)力電池與年回收處理10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)基地，并依托在泰興的化學(xué)基地，有效構(gòu)建長(zhǎng)三角地區(qū)“動(dòng)力電池回收—新能源汽車(chē)回收—動(dòng)力電池梯級(jí)利用—汽車(chē)零部件梯級(jí)利用—新能源材料再制造”的新能源全生命周期低碳產(chǎn)業(yè)模式，夯實(shí)全球“電池回收—前驅(qū)體材料再造—材料再造”的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。
隨著新能源汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)和動(dòng)力電池出貨量提升，動(dòng)力電池報(bào)廢潮加速來(lái)臨，廢舊電池大規(guī)模回收利用刻不容緩。
行業(yè)預(yù)計(jì)，2019-2025年動(dòng)力電池回收合計(jì)市場(chǎng)空間有望超過(guò)600億元,，2019- 2025年均復(fù)合增速有望達(dá)到50%。
作為資源循環(huán)領(lǐng)域頭部企業(yè)，截至目前，格林美已經(jīng)建立了廢電池回收利用的核心技術(shù)體系與標(biāo)準(zhǔn)體系，廢物回收利用專(zhuān)利1100余項(xiàng)，其中電池回收利用專(zhuān)利320余件，20多項(xiàng)核心專(zhuān)利在歐美、日韓等十多個(gè)國(guó)家得以授權(quán)。主導(dǎo)、參與國(guó)家、行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng)。
到2025年，格林美計(jì)劃將實(shí)現(xiàn)三元前驅(qū)體產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超40萬(wàn)噸/年，并謀劃在印尼、歐洲建設(shè)前驅(qū)體生產(chǎn)基地；四氧化三鈷產(chǎn)能超3.5萬(wàn)噸/年；動(dòng)力電池回收超25萬(wàn)/年的新能源材料業(yè)務(wù)發(fā)布。
原標(biāo)題:格林美18億加碼電池原料回收
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