行業(yè)主要上市公司：華宏科技(002645)、天奇股份(002009)、格林美(002340)、浙商中拓(000906)、杭鋼股份(600126)等。
本文核心數(shù)據(jù)：報廢機車回收市場發(fā)展規(guī)模和未來市場規(guī)模預測
1、目前正處于加速發(fā)展階段
報廢汽車是指達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車。
我國汽車行業(yè)近20年才呈現(xiàn)爆發(fā)式的發(fā)展，前期回收拆解行業(yè)的發(fā)展受限于汽車保有量規(guī)模較小的原因發(fā)展較慢。截至2020年上半年，我國汽車保有量達到2.7億輛，報廢汽車回收拆解行業(yè)有望得到快速發(fā)展。整體來看，我國的報廢汽車回收行業(yè)可以簡單分為以下幾個階段：
2、目前我國共有三種報廢汽車回收模式
目前我國報廢車輛回收共分為第三方負責回收模式、生產(chǎn)商負責回收模式和生產(chǎn)商聯(lián)合體負責回收模式三種模式。
第三方負責回收模式指生產(chǎn)商在銷售產(chǎn)品后，自己并不直接參與對產(chǎn)品的回收工作，而是選擇一個專門的回收企業(yè)負責回收工作。在該模式中，產(chǎn)品由第三方回收企業(yè)負責回收并將其轉(zhuǎn)交給生產(chǎn)商處理。
生產(chǎn)商負責回收是指汽車制造商為廢舊汽車回收工作的主體，通過一定的回收渠道回收廢舊汽車，在此基礎上依靠自身的能力推動汽車再利用的后續(xù)環(huán)節(jié)，最大限度完成廢舊汽車全部使用價值并獲取一定經(jīng)濟效益和社會效益的過程。包括制造商直接回收和經(jīng)銷商回收——制造商處理兩種形式。
生產(chǎn)商聯(lián)合體負責回收模式是指生產(chǎn)同類汽車產(chǎn)品的制造商，成立一個聯(lián)合責任組織，由該組織負責這些汽車制造商生產(chǎn)的同類產(chǎn)品的回收處置工作。
3、報廢汽車回收蘊含著多種可再生資源
報廢汽車作為循環(huán)經(jīng)濟上游重要的原材料來源，其相比其他原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐等等)，具有存量大、資源價值高、零件可再制造應用等特點，是循環(huán)經(jīng)濟上游原材料來源的重要支柱，具有非?？捎^的經(jīng)濟價值。
報廢汽車拆解后可得到大量再生資源，可再生資源占比達85%，包括鋼鐵(五大總成)、有色金屬(鉛、鈿、鋁、錫)、貴金屬(銷)、玻璃、工程塑料、皮革等可再生材料和汽車電子、電器配件等可再生用件。
4、2020年市場規(guī)模超過150億元
根據(jù)商務部發(fā)布的《中國再生資源回收行業(yè)發(fā)展報告(2020)》公布的數(shù)據(jù)顯示，預計2020年報廢機動車市場將呈現(xiàn)持續(xù)較快增長的良好態(tài)勢，增幅將在5%左右。通過每年商務部報告統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國報廢機動車回收額2017年之后呈現(xiàn)較好的增長態(tài)勢，報廢機動車平均回收單價也呈現(xiàn)上升趨勢。2020年我國報廢機動車總額為154.14億元，每輛機動車平均處理單價為6428元。
5、2026年報廢汽車回收市場或?qū)⑼黄?00億元
2019年《報廢機動車回收管理辦法》(國務院令715號)頒布實施后，報廢汽車規(guī)范回收渠道將得到拓展，報廢汽車回收行業(yè)市場潛力將得到激發(fā)，隨著我國汽車保有量的上升，我國未來報廢車輛回收或?qū)⒂瓉磔^好發(fā)展?；诖耍罢邦A計2026年我國報廢汽車回收市場規(guī)?；?qū)⑦_到231億元，2021-2026年年復合增長率或會達到7%。
原標題：2021年中國報廢汽車回收市場發(fā)展前景分析 未來市場規(guī)?；?qū)⒊?00億元【組圖】
特此聲明：
1. 本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其他來源的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點。
2. 請文章來源方確保投稿文章內(nèi)容及其附屬圖片無版權爭議問題，如發(fā)生涉及內(nèi)容、版權等問題，文章來源方自負相關法律責任。
3. 如涉及作品內(nèi)容、版權等問題，請在作品發(fā)表之日內(nèi)起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關權益。