關(guān)于2021年《國家先進污染防治技術(shù)目錄(大氣污染防治、噪聲與振動控制領(lǐng)域)》(公示稿)的公示
為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，落實2021年全國生態(tài)環(huán)境保護工作會議精神，充分發(fā)揮先進技術(shù)在污染防治攻堅戰(zhàn)中的作用，按照工作計劃，我部征集并篩選了一批先進大氣污染防治和噪聲與振動控制技術(shù)，編制形成2021年《國家先進污染防治技術(shù)目錄(大氣污染防治、噪聲與振動控制領(lǐng)域)》(公示稿)?，F(xiàn)進行公示，公示期為2021年11月25日至12月1日，若有異議，請將意見反饋我部。
聯(lián)系人：生態(tài)環(huán)境部科技與財務(wù)司 劉勇華、張欽
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附件：2021年《國家先進污染防治技術(shù)目錄(大氣污染防治、噪聲與振動控制領(lǐng)域)》(公示稿)
2021 年《國家先進污染防治技術(shù)目錄(大氣污染防治、噪聲與振動控制領(lǐng)域)》(公示稿)
一、大氣污染防治領(lǐng)域
01鋼鐵燒結(jié)、球團和焦?fàn)t煙氣密相塔半干法脫硫除塵技術(shù)
煙氣依次通過密相煙氣循環(huán)流化脫酸塔和袋式除塵 器，完成脫酸和除塵。袋式除塵器收集的部分灰分經(jīng) 加濕活化后返回脫酸塔。
主要技術(shù)指標(biāo)及應(yīng)用效果：出口煙氣 SO2濃度<35mg/m3、 顆粒物濃度<10mg/m3。
具備協(xié)同脫除 SO3、 HF、HCl、重金屬和二 噁英等非常規(guī)污染物 的能力，不產(chǎn)生廢水和 白色煙羽。
鋼鐵行業(yè)燒結(jié)、 球團和焦?fàn)t煙 氣治理。
推廣技術(shù)
02鋼鐵冶煉窯爐煙氣預(yù)荷電強化袋 式除塵技術(shù)
鋼鐵冶煉窯爐煙氣降溫至 60℃～200℃后，通過由預(yù)荷 電和袋式除塵單元構(gòu)成的除塵器，可強化細顆粒物的 脫除，降低除塵阻力，延長布袋使用壽命。
實現(xiàn) PM2.5高效脫除，顆粒物排 放濃度<10mg/m3。除塵器阻力 700Pa～1000Pa。
可高效去除 PM2.5，運 行阻力低。
鋼鐵、有色行業(yè) 窯爐煙氣除塵。
推廣技術(shù)
03鋼鐵燒結(jié)煙氣低溫選擇性催化還原脫硝技術(shù)
脫硫后煙氣經(jīng)換熱、加熱升溫至 220℃左右，并與氨還 原劑混合后進入 SCR 脫硝反應(yīng)器，使 NOx 還原為 N2 和 H2O。
NOx排放濃度<50mg/m3，氨逃 逸<2.5mg/m3；脫硝反應(yīng)溫度 220℃左右。
脫硝效率高，反應(yīng)溫度 低。
鋼鐵燒結(jié)煙氣 脫硝。
推廣技術(shù)
04燒結(jié)煙氣循環(huán)節(jié)能減排技術(shù)
引出風(fēng)箱的部分高溫、高氧和高 CO 濃度燒結(jié)煙氣，經(jīng) 除塵后循環(huán)送回?zé)Y(jié)料層，參與燒結(jié)過程。借助循環(huán) 煙氣與燒結(jié)料層的熱交換、CO 的二次燃燒和二噁英的 高溫分解，實現(xiàn)煙氣和污染物總量減排的同時，回收 利用煙氣顯熱和 CO 燃燒放熱，降低燒結(jié)燃料消耗，實 現(xiàn)節(jié)能減排。
煙氣循環(huán)量 25%～30%；煙氣減 排量約 25%；CO 減排約 3kg/噸 礦；燃料消耗量降低約 5%。
燒結(jié)煙氣源頭減量，減 排 CO，降低燃料消耗 量。
帶式燒結(jié)生產(chǎn) 線的節(jié)能改造 和煙氣綜合治 理。
推廣技術(shù)
05 折疊濾筒除塵技術(shù)
基于超高效過濾材料、等距熱熔綁帶技術(shù)和金屬骨架 螺旋一體無痕技術(shù)制作的折疊濾筒，構(gòu)建袋式除塵器， 從而增大單位除塵器尺寸的過濾面積。含塵煙氣進入 除塵器后，經(jīng)過折疊濾筒過濾，實現(xiàn)氣固分離。
顆粒物排放濃度<10mg/m3。
在相同除塵器尺寸條 件下，過濾面積增加約 80%，風(fēng)阻降低 500Pa 左右，可有效提高除塵 效率。
鋼鐵生產(chǎn)企業(yè) 改造空間受限 的除塵系統(tǒng)。
推廣技術(shù)
06水泥窯尾煙氣高溫電除塵+選擇性催化還原脫硝技術(shù)
水泥窯尾煙氣依次通過高溫電除塵器和 SCR 脫硝反應(yīng) 器，完成預(yù)除塵和脫硝，脫硝產(chǎn)物為 N2和 H2O，無二 次污染。
出口 NOx濃度<50mg/m3，氨逃 逸<2.5mg/m3；進入 SCR 脫硝 系統(tǒng)的含塵濃度約為 30g/m3； 系 統(tǒng)總阻力<1000Pa。
脫硝效率高，凈化系統(tǒng) 運行阻力低。
水泥窯尾煙氣 氮氧化物凈化。
推廣技術(shù)
07水泥窯尾煙氣高溫電除塵+金屬纖維氈過濾除塵 +選擇性催化還原脫硝技術(shù)
水泥窯尾煙氣依次通過高溫電除塵、金屬纖維氈過濾 除塵和 SCR 脫硝反應(yīng)器，完成高效除塵和脫硝，脫硝 產(chǎn)物為 N2和 H2O，無二次污染。
出口 NOx濃度<50mg/m3，氨逃 逸<2.5mg/m3；進入 SCR 脫硝 反應(yīng)器的含塵濃度顯著降低；系 統(tǒng)總阻力<1500Pa。
脫硝效率高，催化劑壽 命長。
水泥窯尾煙氣 氮氧化物凈化。
示范技術(shù)
08焦?fàn)t煙氣活性炭法多污染物協(xié)同控制技術(shù)
降溫至 120℃～150℃的焦?fàn)t煙氣從底部進入移動床， 煙氣向上運動過程中 SO2和 H2S 等污染物被活性炭吸 附脫除，再與外加氨還原劑混合，NOx在活性炭表面還 原為 N2?；钚蕴孔皂敳枯d入移動床并自上而下移動， 從底部排出的活性炭送入再生塔，熱解析再生后循環(huán) 使用。
入口煙氣SO2濃度<175mg/m3、 NOx濃度<330mg/m3；出口煙氣 SO2 濃度<15mg/m3、NOx 濃度 < 60mg/m3 、 顆 粒 物 濃 度 < 10mg/m3；硫解析率>85%。
脫硝效率高；硫的資源 化與焦化生產(chǎn)工藝相 結(jié)合，無需新建后處理 裝置。
焦?fàn)t煙氣治理。
推廣技術(shù)
09催化裂化再生煙氣袋式除塵+濕式脫硫凈化技術(shù)
催化裂化再生煙氣依次通過袋式除塵器、重力熱管式 煙氣換熱器和氫氧化鈉水溶液吸收脫硫塔，完成除塵、 降溫和脫硫，再利用重力熱管式煙氣換熱器回收的熱 量加熱凈煙氣；脫硫廢水經(jīng)過塔內(nèi)、塔外兩級曝氣氧 化處理后排放。
凈化后煙氣SO2濃度 < 35mg/m3 、顆粒物濃度 < 10mg/m3；脫硫廢水中亞硫酸鹽 氧化為硫酸鹽，COD排放濃度低。
除塵和脫硫效率高，適應(yīng) SO2濃度高、波動較 大的工況。
催化裂化再生 煙氣治理。
推廣技術(shù)
10電子廢料和多金屬固廢熔煉煙氣凈化技術(shù)
高溫熔煉煙氣先經(jīng)余熱鍋爐回收熱量，降溫至 600℃左 右，再經(jīng)急冷和活性炭吸附控制二噁英類污染物排放， 然后經(jīng)袋式除塵和堿液淋洗完成除塵和脫酸；含重金 屬元素的除塵灰返回熔煉系統(tǒng)，脫酸廢水送廢水處理 站蒸發(fā)處理后回用，廢渣委托有資質(zhì)的單位處理。
外排煙氣二噁英濃度<0.1ng TEQ/m3；其他污染物排放滿足 《危險廢物焚燒污染控制標(biāo)準(zhǔn)》 (GB 18484-2020)表 3 限值要 求。
控制二噁英類污染物 排放，可回收煙氣中的 有價元素。
電子廢料和多 金屬固廢熔煉 煙氣治理。
示范技術(shù)
11大中型壓鑄機煙氣收集與除塵技術(shù)
利用壓鑄機上方架設(shè)的可移動集氣罩收集壓鑄過程產(chǎn) 生的煙氣，再經(jīng)濕式電除塵模塊凈化后達標(biāo)排放。除 塵極板表面沉積的污垢用高壓動態(tài)水清洗，清洗水過 濾處理后循環(huán)使用。
煙氣捕集效率≥95%，煙氣中顆 粒物凈化效率≥92%，顆粒物排 放濃度可達 1mg/m3以下。
煙氣捕集和凈化模塊 一體化，結(jié)構(gòu)緊湊；采 用多點協(xié)同控制的分 布式捕集系統(tǒng)，適應(yīng)陣 發(fā)性產(chǎn)生的壓鑄煙氣 的收集與處理。
大中型壓鑄機 煙氣的收集和 凈化。
推廣技術(shù)
12基于復(fù)合濾筒的高溫?zé)煔獬龎m脫硝技術(shù)
高溫?zé)煔馀c外加氨還原劑混合后，進入負(fù)載有催化劑 的復(fù)合濾筒除塵脫硝裝置，過濾分離煙塵并還原 NOx 為 N2和 H2O，實現(xiàn)除塵脫硝一體化處理。
適用煙氣溫度<425℃；除塵效 率>99%；出口顆粒物濃度< 10mg/m3、NOx濃度<50mg/m3， 氨逃逸<2.5mg/m3。
凈化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，工 藝流程短。
中小煙氣量高 溫爐窯煙氣除 塵脫硝。
示范技術(shù)
13基于細顆粒物團聚的煙氣電除塵強化技術(shù)
在電除塵器入口前的煙道中噴入含有團聚劑的水溶液， 使細顆粒物團聚長大，提高電除塵效率。
細顆粒物脫除效率可達 70%以 上。
可強化細顆粒物脫除， 消納部分脫硫廢水。
燃煤電廠等行 業(yè)煙氣電除塵 提效。
推廣技術(shù)
14寬煙道噴氨混合技術(shù)
采用三角形煙氣大尺度自混合裝置，結(jié)合多通道分層 摻混技術(shù)，實現(xiàn)寬煙道內(nèi)煙氣與外加氨還原劑的均勻 混合。
對應(yīng) 10m～20m 寬煙道，SCR 入口 NOx 分布相對標(biāo)準(zhǔn)偏差減 小 40%～60%，NH3/NOx摩爾比 分布相對標(biāo)準(zhǔn)偏差≤4%。
混合均勻性好，改造與 維護工作量小，投資 低。
墻式燃燒或 W 火焰燃燒式電 站鍋爐 SCR 煙 氣脫硝系統(tǒng)。
示范技術(shù)
15干散貨碼頭露天堆場智能噴淋抑塵技術(shù)
基于生產(chǎn)作業(yè)參數(shù)、堆垛表面含水率以及風(fēng)速、風(fēng)向 和堆場典型點位空氣中粉塵濃度等信息，智能控制水 噴灑，抑制堆場揚塵。
干散貨碼頭露天堆場下風(fēng)向廠 界 TSP 濃度降低 30%～50%。
露天碼頭堆場揚塵智 能控制。
可采用濕法噴 淋控制揚塵的 露天干散貨碼 頭。
示范技術(shù)
16水性 LED光固化凹印油墨及印刷技術(shù)
在凹印印刷中采用 395nmLED 光源固化的水性油墨， 源頭控制 VOCs 和臭氧的排放。產(chǎn)生的廢水經(jīng)處理后 循環(huán)利用。
油墨 VOCs 含量<5g/L，臭氧釋 放 量 <0.1mg/m3 ； 印 刷 速 度 160m/min～180m/min；LED 光 源功率 6kW，熱風(fēng)烘箱溫度 75℃～90℃。
LED 光源節(jié)能環(huán)保， 源頭控制 VOCs 排放。
煙包、酒盒等紙 包裝印品。
示范技術(shù)
17非金屬熱敏材料低溫粉末涂裝技術(shù)
采用靜電吸附，將低溫粉末涂料噴涂于工件表面，通 過紅外輻射固化形成漆膜。
漆膜固化溫度：人造板(中密度 纖維板、刨花板、多層板)， 105℃～115℃；無機礦物板材、 碳纖維、塑料、實木等，95℃～ 100℃。一次性噴涂漆膜厚度 50μm～80μm。
源頭控制 VOCs 產(chǎn)生， 固化溫度低，節(jié)能減 排。
家具(人造板、 實木) /裝修建材 (無機礦物板 材、玻璃) /其他 材料(碳纖維、 塑料)制造行業(yè) 的廢氣減排。
推廣技術(shù)
18全自動減風(fēng)增濃系統(tǒng)及蓄熱式熱氧化（RTO）設(shè) 備
通過 VOCs 濃度連續(xù)監(jiān)測，控制送風(fēng)-回風(fēng)-排風(fēng)量，優(yōu) 化烘箱的空氣循環(huán)系統(tǒng)，減少烘箱廢氣風(fēng)量、增加廢 氣 VOCs 濃度后，將 VOCs 送入 RTO 進行焚燒凈化后 排放。氣流切換時少量未凈化廢氣通過控制閥流入捕 集室，再與待處理廢氣混合后進入 RTO 凈化。
燃燒室溫度>760℃；VOCs 去 除率≥99%，熱回收率>95%。
系統(tǒng)凈化效率高，能耗 低，可靠性好。
印刷、涂布等行 業(yè)烘箱排放的 有機廢氣治理。 單臺處理濃度 范 圍 1g/m3 ～ 10g/m3 、 風(fēng) 量 3000m3/h ～ 150000m3/h。
推廣技術(shù)
19疏水分子篩 VOCs 吸附+催 化氧化凈化技術(shù)
含 VOCs 廢氣被疏水型分子篩吸附，經(jīng)熱風(fēng)吹掃脫附， 濃縮后的 VOCs 廢氣進入催化氧化裝置，凈化后達標(biāo) 排放。
以噴涂 VOCs 廢氣治理為例：風(fēng) 量 30000m3/h、溫度<40℃、間 歇生產(chǎn)條件下，廢氣入口 VOCs 濃度≤140mg/m3，VOCs 去除率 ≥90%。
可處理高濕廢氣，安全 性高，使用壽命長。
低濃度、大風(fēng)量 VOCs 治理。
示范技術(shù)
20膜法 VOCs 回收技術(shù)
高濃度 VOCs 廢氣經(jīng)膜組件分離后，富含有機組分的 廢氣經(jīng)冷凝或吸收等實現(xiàn)資源化利用，不凝氣返回裝 置進口與來氣混合后處理；滲余側(cè)低濃度有機廢氣經(jīng) 吸附或燃燒處理后達標(biāo)排放。
以含二氯甲烷廢氣治理為例：壓 縮機排氣壓力為 0.7MPa，尾氣 進膜體積濃度≤3%，滲余側(cè)體 積濃度≤0.2%。有機溶劑回收率 可達 90%。
以膜分離為核心，耦合 冷凝、吸收、活性炭吸 附等技術(shù)，實現(xiàn) VOCs 高效治理與資源化利 用。
石油化工、化學(xué) 工業(yè)、醫(yī)藥化工 等行業(yè)高濃度 揮發(fā)性有機物 的治理。
推廣技術(shù)
21洗滌-生物-吸附復(fù)合除臭技術(shù)
無組織排放的臭氣經(jīng)收集，依次經(jīng)過化學(xué)洗滌、生物 處理和吸附后排放。
城鎮(zhèn)污水處理廠廠界污染物濃 度：硫化氫≤0.004mg/m3，氨氣 ≤0.03mg/m3，臭氣濃度(無量 綱)<10；15m 排放筒臭氣濃度 (無量綱)<300。
通過優(yōu)化工藝設(shè)計，集 成多種污染治理技術(shù)， 提升了除臭系統(tǒng)的整 體性能。
污水處理廠、垃 圾處理行業(yè)的 臭氣治理。
推廣技術(shù)
22 窄脈沖放電除臭 技術(shù)
低濃度惡臭氣體經(jīng)預(yù)處理后，進入納秒脈沖電暈等離 子體裝置的放電區(qū)和反應(yīng)區(qū)凈化后排放。
治理后臭氣濃度(無量綱)≤ 1000。
利用窄脈沖放電技術(shù) 產(chǎn)生高密度、高粒子能 量等離子體，提高臭氣 處理效率。
低濃度惡臭廢 氣治理。
示范技術(shù)
二、噪聲與振動控制領(lǐng)域
23 陣列式消聲器
根據(jù)通風(fēng)量、聲源的頻譜特性以及控制點的控制要求， 考慮允許阻力損失、允許氣流再生噪聲等因素，在傳 播途徑上陣列式設(shè)置規(guī)格一致的柱狀吸聲體，吸聲體 在寬度和高度方向上可靈活調(diào)整，選取最適合的陣列 式消聲器結(jié)構(gòu)參數(shù)，達到噪聲控制目標(biāo)。
在通流面積為 50%、有效長度為 1m 時，對白噪聲或粉紅噪聲源的 消聲量≥20dB(A)，對紅噪聲源的 消聲量≥13dB(A)?；谟骘L(fēng)速 的阻力系數(shù)約為 2。
在相同消聲效果條件 下，通風(fēng)阻力小，運行 成本低；在相同降噪效 果和壓力損失條件下， 消聲器體積?。晃曮w 模塊化設(shè)計，組合靈 活，便于設(shè)計、運輸和 安裝。
適用于大尺寸、 大風(fēng)量、低壓降 的通風(fēng)消聲，如 地鐵隧道通風(fēng)、 大型冷卻塔通風(fēng) 和大型建筑風(fēng)道 等 通 風(fēng) 噪 聲 控 制。
推廣技術(shù)
24裝有風(fēng)機有源降 噪控制系統(tǒng)的通 風(fēng)隔聲窗
該技術(shù)主要由多腔體斷橋結(jié)構(gòu)、進風(fēng)過濾系統(tǒng)、降噪 風(fēng)道、有源降噪控制系統(tǒng)組成。進風(fēng)過濾系統(tǒng)由風(fēng)機 和多層復(fù)合濾網(wǎng)組成，降噪風(fēng)道內(nèi)設(shè)有多孔吸聲結(jié)構(gòu)， 并增加了降低風(fēng)機噪聲的有源降噪控制系統(tǒng)。
隔聲量 Rw 為 30dB～40dB，通風(fēng) 量為 60m3/h～120m3/h。
具有隔絕室外噪聲、室 內(nèi)主動通風(fēng)和過濾功 能。
道路、軌道交通 線等附近有較高 降噪要求的建筑 物。
推廣 技術(shù)
25波束成型定向揚聲系統(tǒng)
根據(jù)發(fā)聲區(qū)域與周圍敏感點的位置關(guān)系，確定聲學(xué)明 區(qū)與暗區(qū)位置，利用聲學(xué)仿真軟件計算出每一路揚聲 器所需控制信號。聲源接入定向揚聲系統(tǒng)，經(jīng)過低音 增強和音效均衡后，由揚聲器陣列輻射聲音，聲波在 不同區(qū)域相互干涉，在活動區(qū)域形成聲學(xué)明區(qū)，在敏 感區(qū)域形成聲學(xué)暗區(qū)，實現(xiàn)聲波的定向投射。
在正前方 30°夾角內(nèi)，5m 范圍內(nèi) 最大聲壓級>85dB；在正前方 30° 夾 角 范 圍 以 外 聲 壓 級 < 60dB。
采用有源噪聲抑制和 局部聲重放技術(shù)，通過 定向揚聲器陣列，實現(xiàn) 聲級明暗區(qū)的聲能比 控制，形成定向聲場環(huán) 境。
有聲場和噪聲控 制要求的活動場 所(如廣場舞、 集體活動等局部 擴聲的公共活動 場所)。
示范 技術(shù)
26 阻尼彈簧浮置道 床隔振系統(tǒng)
由分布澆注于鋼筋混凝土道床板中的隔振器外套筒、 剪力鉸和觀察筒等組件，通過后頂升工藝使特制的阻 尼彈簧隔振器內(nèi)套筒可靠就位，共同實現(xiàn)對鋼軌系統(tǒng) 的彈性支撐；針對不同列車和隧道參數(shù)，設(shè)計形成相 應(yīng)尺寸、承載能力和固有頻率的“質(zhì)量-彈簧”浮置道 床隔振系統(tǒng)，可大幅度降低環(huán)境振動和二次結(jié)構(gòu)噪聲 影響。
在正常隧道施工精度和軌道結(jié)構(gòu) 高度條件下，阻尼彈簧浮置道床的 隧道壁處平均 Z 振級插入損失≥ 17dB，系統(tǒng)固有頻率范圍 8Hz～ 10Hz、阻尼比 0.06～0.12，車輛通 過時軌面動態(tài)下沉量≤4mm，彈 簧隔振元件設(shè)計使用壽命≥50 年，組件抗疲勞壽命≥500 萬次， 疲勞實驗前后平均靜剛度變化< ±5%。
可在系統(tǒng)固有頻率較 低時，保持較高的軌道 精度，滿足軌道平順性 和各項運營安全性要 求；同時具有失效指 示、應(yīng)急限位等附加功 能。
有特殊減振和高 等減振要求的軌 道交通路段。
推廣 技術(shù)
27 預(yù)制短板裝配式 浮置減振道床
由工廠化預(yù)制鋼筋混凝土預(yù)制短板、阻尼彈簧隔振器 及三維端部連接裝置等主要部件拼裝構(gòu)成。根據(jù)不同 使用需求進行前期模塊化設(shè)計，利用高精度模具在工 廠完成預(yù)制短板制造，在施工現(xiàn)場利用三維端部連接 裝置完成拼裝，然后安裝阻尼彈簧隔振器，頂升至規(guī) 定標(biāo)高，最后進行浮置減振道床和軌道精調(diào)。
模塊化預(yù)制短板長度為 3.6m、 4.8m 和 6.0m，砼結(jié)構(gòu)強度達到 C50 及以上；隧道壁處平均 Z 振級 插入損失≥16dB，系統(tǒng)固有頻率 范圍 8Hz～10Hz、阻尼比 0.06～ 0.12；動態(tài)下沉量≤4mm；彈簧隔 振元件設(shè)計使用壽命≥50 年，組 件抗疲勞壽命≥500 萬次，疲勞實 驗前后平均靜剛度變化<±5%。
模塊化結(jié)構(gòu)顯著提升 了道床品質(zhì)，統(tǒng)一的內(nèi) 置隔振器布局改善了 動態(tài)特性和工藝流程， 三維端部連接裝置強 化了板端連接的剛度 和可靠性。運輸、施工、 維護便捷。
有特殊減振和高 等減振要求的軌 道交通路段，尤 其工期要求緊的 軌道交通路段。
推廣 技術(shù)
28減振降噪高爐煤 氣減壓閥組
該技術(shù)在不改變管路系統(tǒng)安全性的條件下，通過在減 壓閥組上增設(shè)可調(diào)式消聲整流柵，將減壓閥組設(shè)計成 主管加旁通管的形式，降低了管道系統(tǒng)中的壓力梯度， 減小了閥組的激振力；輔以下游消聲器、管道彈性限 位安裝等技術(shù)措施，實現(xiàn)了高爐煤氣管道系統(tǒng)的減振 降噪。
不做隔聲包扎時，高爐煤氣減壓閥 組消聲器出口管道旁距外壁1m處 的輻射噪聲≤90dB(A)；振動達到 國際通用管道振動標(biāo)準(zhǔn)曲線的設(shè) 計界限級要求。
通過優(yōu)化閥組內(nèi)部結(jié) 構(gòu)設(shè)計和管道組成，降 低了源頭處的振動和 噪聲，降低了隔聲罩的 配置要求。
正常狀態(tài)下頂壓 波 動 不 大 于 ± 3kPa，甩負(fù)荷時 頂壓波動不大于 ±8kPa 的煉鐵高 爐。
示范技術(shù)
備注： 1.示范技術(shù)具有創(chuàng)新性，技術(shù)指標(biāo)先進、治理效果好，基本達到實際工程應(yīng)用水平，具有工程示范價值；推廣技術(shù)是經(jīng)工程實踐證明了的成熟技術(shù)，治理效果穩(wěn)定、經(jīng) 濟合理可行，鼓勵推廣應(yīng)用。 2.本目錄基于 2021 年公開征集所得技術(shù)編制。
原標(biāo)題：關(guān)于2021年《國家先進污染防治技術(shù)目錄(大氣污染防治、噪聲與振動控制領(lǐng)域)》(公示稿)的公示