文一波說，未來，希望桑德不僅僅是一家專一的環(huán)保公司，環(huán)保的收入在總收入里的占比要逐漸變小，始于環(huán)保卻不止于環(huán)保，用其他業(yè)務反哺環(huán)保，將環(huán)保真正做成公益。到時候，“為環(huán)境，無止境”的桑德也將為社區(qū)服務、為城鄉(xiāng)人民的生活改善，為生活品質的提高提供更多的高質量服務。
長期以來，桑德集團挑選的發(fā)展方向在行業(yè)很多企業(yè)看來，都是某種意義上的“市場風向標”。桑德集團董事長文一波曾說，企業(yè)要長遠發(fā)展，絕不能僅寄希望于任何一個單點領域，要不斷地尋找藍海，預見未來。
當前，環(huán)境產業(yè)步入深刻變革期，曾經看得見的、火紅的未來一下子黯淡下來，而當大部分企業(yè)還在探索如何破冰的時候，一向敢為人先的文一波已經帶領桑德又一次打開了一個全新世界的大門。
文一波
基于環(huán)保的“萬物互聯(lián)”
近日，文一波出現(xiàn)在以“智能網聯(lián)，于斯為盛”為主題的2019互聯(lián)網岳麓峰會上，與百度公司創(chuàng)始人兼董事長李彥宏、華為公司輪值董事長徐直軍、58集團董事長姚勁波等300余位業(yè)界大咖論道“萬物互聯(lián)和智能化趨勢下的新經濟、新生活”。
新能源汽車被認為是汽車產業(yè)發(fā)展的下一個風口。文一波表示，未來的汽車產業(yè)鏈將與互聯(lián)網產業(yè)鏈、高端制造產業(yè)鏈、信息產業(yè)鏈等發(fā)生深度鏈合、聚合。近年來在新能源產業(yè)著重發(fā)力的桑德集團，要通過建立充電網絡、構建出行平臺、場景定制服務等方式，將各鏈條連接成完整生態(tài)的中心點/環(huán)——智慧出行。
文一波介紹，桑德一方面依托易泊充智慧出行云平臺打造“情景定制”商業(yè)模式;另一方面與“網約、共享”平臺展開戰(zhàn)略合作的同時打造“技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務創(chuàng)新”的快線貨運平臺。該平臺將包含提供新能源物流車輛租賃服務,構建綜合物流服務平臺,打造供應鏈金融服務平臺,形成供應鏈綜合服務體，最終形成基于“圖像/數(shù)據+網聯(lián)+智能”的整體綜合性、開放性智慧出行服務網絡體系。
此外，桑德還將聯(lián)合互聯(lián)網環(huán)衛(wèi)、市政公建、易泊充、基準實時地圖、再生回收體系、電池全生命周期監(jiān)控及追溯系統(tǒng)、快線綜合運力體系、充電網站和無人駕駛環(huán)衛(wèi)車應用場景等多方平臺體系，構筑多維協(xié)同矩陣，做到全方位覆蓋城市出行和運輸，為智慧城市的建設提供高效率、多節(jié)點的服務和強力支撐。
這是文一波正在構建的一張更大的網，一個從環(huán)保生長進城市生態(tài)的大循環(huán)系統(tǒng)。
文一波表示，當前，桑德正在用二十多年來在生態(tài)環(huán)保上的積累，投身新能源產業(yè)B端構建，于城市商用、公用、乘用化場景，提供動力與運維支持、數(shù)據賦能，為城市的動態(tài)運轉注入顛覆性、革命性的生態(tài)之光。
打破環(huán)境服務邊界 融入城市生態(tài)
E20環(huán)境平臺首席合伙人傅濤博士在其著作的《兩山經濟》一書中表示，環(huán)境產業(yè)3.0時代，環(huán)境服務要與社會、經濟、人民利益緊緊聯(lián)系在一起，形成整體化、系統(tǒng)化，不僅僅要從城市的污染物出發(fā)，也需要了解一個城市的產業(yè)結構、能源結構、生活習慣、資源稟賦，追求綠色發(fā)展。
回顧這幾年，在固廢領域，桑德從大環(huán)衛(wèi)開始，以垃圾分類為切入口，從垃圾收運、處理、終端利用進行全鏈條布局，通過互聯(lián)網+物聯(lián)網技術建立起一個“萬物互聯(lián)”的循環(huán)圈。
而這遠不是終點，在穩(wěn)健的環(huán)境業(yè)務之外，桑德還在同步走著另一步棋。
2011年，伴隨著桑頓新能源科技有限公司的成立，桑德以鋰電池技術為突破口切入新能源領域，“不喜歡做重復事情”的文一波開始在這一新興領域探索著新藍海。
這幾年，桑德積極布局新能源上下游產業(yè)鏈，迅速打開局面，不斷開拓動力鋰離子電池、電驅動系統(tǒng)、智能電池管理系統(tǒng)iBMS、泊車充電云平臺、互聯(lián)網+電池回收、動力電池梯級利用、廢電池材料再生等核心零部件業(yè)務，在新能源板塊逐漸實現(xiàn)了全產業(yè)鏈閉環(huán)。
短短的幾年時間里，桑德從互聯(lián)網環(huán)衛(wèi)到循環(huán)經濟，從動力電池的生產商，成長為新能源汽車產業(yè)鏈條上的重要力量，再延伸至智慧出行，并將新能源產業(yè)末端廢棄物融入循環(huán)網絡，解決后顧之憂。一路走來，試圖打通環(huán)境、能源、汽車三個產業(yè)的“萬物互聯(lián)”，讓桑德的發(fā)展融入到了城市進程中。
有人評價，如今的桑德已經不僅僅是一家傳統(tǒng)的環(huán)保公司，而更有互聯(lián)網或者物聯(lián)網公司的特質，從某個角度而言這恰恰是文一波所期待的。
文一波說，未來，希望桑德不僅僅是一家專一的環(huán)保公司，環(huán)保的收入在總收入里的占比要逐漸變小，始于環(huán)保卻不止于環(huán)保，用其他業(yè)務反哺環(huán)保，將環(huán)保真正做成公益。到時候，“為環(huán)境，無止境”的桑德也將為社區(qū)服務、為城鄉(xiāng)人民的生活改善，為生活品質的提高提供更多的高質量服務。
當前，生態(tài)文明建設已成為剛需，環(huán)境服務的界面也隨之從過去的末端治理變成服務生態(tài)文明建設，環(huán)境產業(yè)需要重新被認知。
傅濤認為，生態(tài)文明是一個偉大的構想，建立在工業(yè)文明高度發(fā)達基礎之上;建立在急速進化的萬物互聯(lián)基礎之上;建立在生態(tài)價值與社會價值高度融合基礎之上。對于環(huán)境企業(yè)而言，面向新時代的商業(yè)出路，需要到自己的價值奇點，即有效鏈接自然生態(tài)價值和社會生態(tài)價值的關鍵點。只有找到價值奇點，才能成為領跑者。
似乎，在這一輪競賽中，桑德集團又率先邁出了一大步。
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