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解讀大城市環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目從“碎片化”到“一體化”的主客觀因素——以杭州市為例

分類:固廢觀察    發(fā)布時(shí)間:2020年8月3日 9:11    作者:固廢觀察公眾號(hào)    文章來(lái)源:固廢觀察公眾號(hào)

















導(dǎo)





近一年來(lái),在環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)化領(lǐng)域,大家可能也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)新的動(dòng)向,那就是“碎片化”嚴(yán)重的“北上廣深”及杭州、天津、西安等一線、新一線城市,環(huán)衛(wèi)一體化項(xiàng)目越來(lái)越多……本文以杭州市為例,解讀出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主客觀因素。




以下內(nèi)容摘自“杭州市城市管理局《關(guān)于強(qiáng)化保潔管理的若干意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》起草說(shuō)明——關(guān)于強(qiáng)化保潔管理的若干意見(jiàn)起草的必要性”。


為打造最清潔杭州,杭州市在2007年開(kāi)始實(shí)行道路分類保潔管理考核,考核與定額經(jīng)費(fèi)掛鉤。杭州市的整體清潔度水平一直位于全國(guó)前列。2017年以后區(qū)整體清潔度綜合管理存在不足,城區(qū)清潔度綜合水平下降,存在主觀及客觀各種原因。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察、城區(qū)調(diào)研等方式進(jìn)行綜合性分析,主要原因具體如下:


一、由于城市整體建設(shè)步伐加快,各類城中村改造和區(qū)塊整體拆遷工作逐步開(kāi)展,地鐵施工工地的不斷擴(kuò)大,各類工程運(yùn)輸車(chē)輛壓壞路面、拋灑滴漏等情況比比皆是,杭州市整體道路揚(yáng)塵情況、道路積泥情況等問(wèn)題愈發(fā)突出。


二、各類街巷,特別是三類街巷的狀況也不容樂(lè)觀。各類街巷由于城區(qū)及街道經(jīng)費(fèi)配比情況比較復(fù)雜,街巷保潔招投標(biāo)不太規(guī)范,特別是三類街巷,市級(jí)資金未進(jìn)行配比,由城區(qū)或街道按屬地要求自行招標(biāo),不需要經(jīng)過(guò)市級(jí)部門(mén)審核、備案。招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、人員配比、保潔要求等各方面都不能符合相關(guān)要求。


三、截止到2019年,杭州市道路分類保潔、公廁分類管理定額仍舊依據(jù)2015年市財(cái)政局、市城管委《關(guān)于調(diào)整市區(qū)道路分類保潔、公廁分類管理經(jīng)費(fèi)定額的通知》(杭城管委[2015]256號(hào))執(zhí)行,未進(jìn)行調(diào)整,定額均已不滿足實(shí)際工作要求,市場(chǎng)化保潔公司也多有反映。主要涉及到的經(jīng)費(fèi)情況:一是道路、街巷的人工費(fèi)占比分別為75.50%、87.83%以上,人員成本上漲很厲害。二是2016年以后各類保障工作要求高、時(shí)間緊、任務(wù)重,需要消耗大量人力、物力(如防汛、抗雪、各類重大活動(dòng)保障、各類應(yīng)急工作保障等)。


四、根據(jù)市大氣辦要求,城市道路揚(yáng)塵灑水保障頻次逐年提升、機(jī)械化清掃要求逐年提升,清潔能源車(chē)輛要求逐年提升。而新能源推廣較好的深圳等城市,購(gòu)置新能源車(chē)輛的定額單價(jià)比普通車(chē)輛定額提高2倍左右。


五、環(huán)衛(wèi)工人招工困難。全市環(huán)衛(wèi)工人正常工作工資維持在最低標(biāo)準(zhǔn)2010元基礎(chǔ)上浮10%,包含基本工資、福利津貼、五限一金、高溫費(fèi)等。但環(huán)衛(wèi)工人工種特殊性,日常及節(jié)假日加班較為普遍,且環(huán)衛(wèi)工人住房困難。租房成本的上升,使得本來(lái)就不富裕的環(huán)衛(wèi)工人紛紛離職回老家。在招不到人的情況下,環(huán)衛(wèi)退休人員返聘情況又有返潮現(xiàn)象。


六、杭州主城區(qū)道路保潔由區(qū)級(jí)城管局進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo),招標(biāo)商業(yè)報(bào)價(jià)占較大的分值比例。杭州市環(huán)衛(wèi)保潔市場(chǎng)中標(biāo)企業(yè)有40家以上,企業(yè)管理呈現(xiàn)碎片化。另外,由于招標(biāo)要求,標(biāo)書(shū)內(nèi)環(huán)衛(wèi)作業(yè)機(jī)械設(shè)備要求比重大,新能源要求高,合同簽訂合同期限是“2+1”或“1+1+1”模式(最多3年),之后要再進(jìn)入招標(biāo)流程。標(biāo)的面積小,時(shí)間短,負(fù)擔(dān)大,企業(yè)對(duì)杭州市道路保潔招標(biāo)的熱情已是大不如前了。


主觀及客觀因素疊加后,使得杭州環(huán)衛(wèi)各保潔企業(yè)紛紛通過(guò)機(jī)械減人、轉(zhuǎn)型環(huán)衛(wèi)市政養(yǎng)護(hù)一體等方式來(lái)保障企業(yè)收入,還有部分大型企業(yè)逐步退出杭州保潔市場(chǎng),轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他城市進(jìn)行保潔。


根據(jù)存在問(wèn)題,我們?cè)诔浞终{(diào)研后,覺(jué)得除了加大清潔度管理現(xiàn)場(chǎng)檢查等工作,強(qiáng)化清潔度考核水平等工作外,也急需在制度等方面進(jìn)行一系列調(diào)整,起草了強(qiáng)化保潔管理的若干意見(jiàn)。在機(jī)械化管理、新能源車(chē)輛要求、招標(biāo)項(xiàng)目?jī)?yōu)化,車(chē)輛外觀統(tǒng)一,環(huán)衛(wèi)職工權(quán)益保障等方面進(jìn)行了調(diào)整規(guī)范。


來(lái)源 | 杭州市城市管理局
編輯 | 萬(wàn)梓薇

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