垃圾車是現(xiàn)代城市垃圾運輸不可或缺的環(huán)衛(wèi)車輛。然而，我國真正使用垃圾車的時間不到30年。對于垃圾車的起源還得從上世紀(jì)二三十年代的歐洲開始說起。本文我們就試著以歐洲的垃圾車歷史為窗口，看看我國垃圾車未來的發(fā)展趨勢。
歐美的垃圾車發(fā)展史
根據(jù)這段歷史，垃圾車一開始由馬拉著跑的，當(dāng)然也沒想現(xiàn)在這么高，那時候的垃圾車簡直就是萌到爆了。
▲歷史上的第一輛垃圾車
自歐洲20世紀(jì)20年代，在汽車出現(xiàn)之后，這種垃圾車逐漸被一種開放式垃圾車取代，但開放式的垃圾車味道容易發(fā)生溢出，對于超臭和粉塵更是無法控制，在夏季就成為老鼠和蒼蠅經(jīng)常光顧的窩點了，這在人口密集的地方是一個大問題。
▲覆蓋式垃圾車
好景不長，開放式垃圾車很快就被淘汰了，取而代之的是出現(xiàn)在歐洲的覆蓋式垃圾車。這種垃圾車由一個不漏水的箱體和一個舉重傾倒機構(gòu)組成。不過裝載垃圾仍是一件費力的事情。需要人把垃圾桶舉到齊肩高的位置。當(dāng)時處理垃圾的辦法主要是焚燒。在20世紀(jì)30年代，覆蓋式垃圾車在美國已經(jīng)很通用了。
但是，勞動力還是相當(dāng)?shù)凝嫶?，這時候出現(xiàn)一個哥們，這哥們造的垃圾車使他人氣飆升，他叫喬治˙羅比登普斯特。
登普斯特來自田納西州諾克斯維爾，這哥們擅長重型機械制造，登普斯特知道勞動牽引需要多少力，當(dāng)他看到有個人試圖把床扔到垃圾車上時用的力決定了他想要是設(shè)計這玩意兒。
在1935年，登普斯特-回收站誕生了。工人只需要用電梯把垃圾裝入垃圾車的覆蓋部分的容器,垃圾箱通過電平下降,這大大消減了75%的勞動力。
之后,外部漏斗式垃圾車誕生了。之后出現(xiàn)了兩個模型，分別是黑爾-肯萊特和肯萊特-龐克。它們裝載垃圾的漏斗設(shè)置在卡車的后部，裝卸垃圾更加方便、快捷。肯萊特-龐克在箱底前部還有一個壓實機構(gòu)，后來被前式裝卸垃圾車采用。
外部漏斗垃圾車與后壓縮式垃圾車相比，有明顯的價格優(yōu)勢，但是缺點也非常的明顯，例如，垃圾車上的垃圾到處亂飛，裝卸垃圾時間非常長且無法裝卸比較大的垃圾等。
到后來，德國人發(fā)明了一種全新概念的垃圾車，叫旋轉(zhuǎn)式垃圾車。這種垃圾車有一臺螺旋裝置，類似于水泥攪拌機。有了這種裝置之后，體積較大的垃圾，如電視機或家具，也能被粉碎，并且可以把垃圾集中到箱體的前部?？上н@種垃圾車在美國并沒有獲得成功。
▲旋轉(zhuǎn)式垃圾車
隨之到來的后壓縮式垃圾車。這種垃圾車是1938年由伍德發(fā)明的。后壓縮式垃圾車結(jié)合了外部漏斗式垃圾車的優(yōu)點，采用液壓缸帶動垃圾盤，使壓縮垃圾的能力更強，垃圾車的承載量更大。在美國，底特律可能是第一個使用它的城市。50年代后期和60年代以前，這類垃圾車在收集商業(yè)和工業(yè)廢物方面起到了重要的作用。
▲后壓縮式垃圾車
除此之外，當(dāng)時還有一種受歡迎的垃圾車，叫側(cè)裝卸垃式圾車。這種垃圾車是在1947 年早期由帕克摩爾制造的。它由一種耐用的圓柱形垃圾收集單元組成。垃圾被投擲到箱體一邊的開口里。一個液壓油缸或壓盤將推擠垃圾往箱體的后方。一旦充實，液壓油缸或壓盤充當(dāng)噴射器，允許垃圾水平地拋出(這一產(chǎn)業(yè)中的另一個創(chuàng)新) 。這種垃圾車不能處理龐大的垃圾，但是卻大大節(jié)省了人力勞動。
▲側(cè)裝卸垃式圾車
在20世紀(jì)50年代中期登普斯特卡車公司發(fā)明的前式裝卸垃圾車，是當(dāng)時最先進(jìn)的垃圾車。前式裝卸垃圾車有一個機械臂可以將集裝箱拿起或者放下，大大降低了人的勞動。這種垃圾車能夠承載35-40立方米的容量，在應(yīng)付商業(yè)垃圾上顯得輕而易舉。
▲前式裝卸垃圾車
其他一些國家的垃圾車都長啥樣?
▲這是日本的垃圾車。
▲好妖艷的顏色呀。
▲粉紅色的垃圾車，女士專用。
▲英國的垃圾車，很英國呀。
▲法國的垃圾車，很法國呀
▲芬蘭的垃圾車。
我國的垃圾車發(fā)展
我國第一臺垃圾車
與國外豐富的垃圾車歷史相比，我國的垃圾車發(fā)展史顯得相當(dāng)貧乏。我國第一輛真正意義上的垃圾車產(chǎn)生于上世紀(jì)八九十年代，外形極其簡陋，有點類似于三輪車，車前有一塊玻璃，稍微能起到擋風(fēng)遮雨的作用。底盤采用的是上海581三輪底盤，載重量不到3噸，裝卸垃圾全靠人力勞動。
我國使用垃圾車的時間還不足30年，但是垃圾車的起源可以追溯到上個世紀(jì)二三十年代。垃圾車出現(xiàn)的時間是在汽車出現(xiàn)之前，那時候的垃圾車相對比較簡單，就是一個馬車加一個箱子，汽車出現(xiàn)以后就把馬車換車了汽車。那個時候的垃圾車是開放式的，垃圾容易溢出，夏季就會出現(xiàn)惡臭。很快開放式的垃圾車就被淘汰了，緊接著出現(xiàn)的就是覆蓋式垃圾車，這種垃圾車是一個不漏水的箱子加一個舉重傾倒的機械組成的，不過由于要耗費很大的人力不就也被更換了，取代他的就是德國佬發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式垃圾車。這種車在車子里面加了一個旋轉(zhuǎn)粉碎裝置，可以把體積大的垃圾攪碎，這樣就可以裝載跟多的垃圾了。
我國的第一代垃圾車是一種掛桶式的垃圾車。這種垃圾車裝載垃圾需要依靠車梯升架系統(tǒng)，并且需要配套的垃圾桶才能使用。這種垃圾車由于收集運送垃圾需要消耗的能源過多，容易造成二次污染，并且配套的垃圾桶容易被破壞，后來逐漸被棄用了。
機械化、自動化及智能化成垃圾車發(fā)展趨勢：綜觀國內(nèi)的垃圾車發(fā)展歷史，雖然在技術(shù)上有了很大的進(jìn)步，但是在節(jié)約人力勞動上仍顯得相當(dāng)不足。國外的前卸式和側(cè)裝卸式垃圾車機械化、自動化程度高，環(huán)衛(wèi)工人只需要在駕駛室撥動操縱桿就能完成垃圾的裝卸運輸過程。而目前我國的垃圾車還無法實現(xiàn)這樣的技術(shù)，大部分的垃圾車都需要人工完成裝卸過程。
從國外的垃圾車發(fā)展史和國內(nèi)目前的垃圾車發(fā)展現(xiàn)狀來看，機械化、自動化及智能化將是未來我國垃圾車的一個發(fā)展方向。
來源:固廢家園
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