業(yè)內(nèi)人士透露，《關(guān)于進一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》有望于近日出臺，將直接利好系能源汽車換電模式發(fā)展。機構(gòu)預(yù)計，到2025年，換電車型占比將大大提升，由此將帶動換電站、換電設(shè)備、運營市場等高速發(fā)展，規(guī)?？沙|。
新能源汽車換電，即“車電分離”，將電動汽車與電池拆分，當車輛電量不足時，只要更換一塊滿電的電池即可。隨著新能源汽車滲透率不斷提升，換電模式以其補電速度快的優(yōu)勢，被認為是解決新能源汽車充電短板的重要手段。
聞風而動，企業(yè)換電業(yè)務(wù)布局加速中
2021年12月10日，蔚來汽車第700座換電站正式上線，比規(guī)劃時間提前了20天。其表示，今年換電站建設(shè)數(shù)量同比去年提升近10倍，自4月15日首座第二代換電站上線以來，239天內(nèi)共上線500座換電站，平均每天落成2座。
目前，蔚來汽車建成一代換電站203座，二代換電站497座，日均服務(wù)超2萬次，累計換電超過533萬次，實現(xiàn)“僅需一首歌的時間滿電出發(fā)”，換電最多的用戶換了超900次。
除蔚來汽車、吉利汽車等上市企業(yè)，國企中石化的換電業(yè)務(wù)也在穩(wěn)步推進。
12月8日，中石化第1000座充換電站正式投營。中石化表示，“十四五”期間，將規(guī)劃建設(shè)充換電站5000座。
截至目前，中石化已建成充電站935座、換電站65座。4月15日，中石化分別與蔚來汽車、奧動新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，致力于“讓充換電像加油一樣方便”。同日，與蔚來汽車合建的全球首座全智能換電站——中石化朝英站投運。7月20日，與奧動新能源合建的首座換電站——中國石化重慶大竹林換電站投運。
據(jù)悉，奧東新能源在9月份宣布，已完成B輪戰(zhàn)略融資15億，累計獲得35億投資。在中石化主辦的交通能源轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)研討會上，奧動新能源董事長蔡東青表示，“奧動新能源最新的發(fā)展規(guī)劃目標是：在5年內(nèi)完成1萬座換電站投建，達到1000萬輛以上的換電車輛服務(wù)能力”。
試點先行，政策層層加碼，千億市場可期
為落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，促進新能源汽車換電模式創(chuàng)新發(fā)展，工信部于10月份印發(fā)《關(guān)于啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作的通知》，啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作。
據(jù)了解，納入此次試點范圍的城市共有11個，其中綜合應(yīng)用類城市8個(北京、南京、武漢、三亞、重慶、長春、合肥、濟南)，重卡特色類3個(宜賓、唐山、包頭)。這是首次將重卡特色類城市納入試點范圍。
按照《關(guān)于進一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見(征求意見稿)》，到2025 年，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率應(yīng)不低于80%，其他地區(qū)不低于60%。且鼓勵V2G、智能有序充電、“光儲充放”等技術(shù)創(chuàng)新，加大對高速公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、居住社區(qū)等保障型充換電設(shè)施的補貼支持和稅收優(yōu)惠力度，向優(yōu)質(zhì)場站傾斜。
同時，國家正在推進相關(guān)行業(yè)標準的加速出臺。11月1日，國標《電動汽車換電安全要求》正式實施。市場分析，該標準填補了電動汽車行業(yè)標準的空白，對于保障換電汽車的安全性有著重要意義。
業(yè)內(nèi)人士分析，未來隨著換電技術(shù)不斷更新迭代，充電效率局限被打破，新能源汽車市場也有望進一步擴大，屆時換電成本也會有所降低，新能源汽車換電模式將迎來“暖春”。
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