綠色冬奧是北京2022年冬奧會(huì)的一項(xiàng)重要理念，要求在場(chǎng)館設(shè)施、技術(shù)支持、能源使用等方面都符合環(huán)保要求。冬奧會(huì)有大量環(huán)保元素，比如火炬、餐具、擺件、建筑、交通等。
根據(jù)此前介紹，2008年北京夏季奧運(yùn)會(huì)上，主火炬的熊熊大火一個(gè)小時(shí)大概要消耗5000立方的天然氣，排放大量的二氧化碳。而為了給主火炬供氣，鳥巢甚至專門配了一個(gè)燃?xì)庹?，日夜不停地為他輸送?dòng)力。
將火炬變身為“微火”之后，產(chǎn)生的碳排放大概只有之前的五千分之一。而與往屆奧運(yùn)會(huì)大量使用液化天然氣或丙烷等氣體作為火炬燃料有所不同，北京2022年冬奧會(huì)首次使用氫能作為火炬燃料。本屆冬奧期間的火炬氫能燃料，則來(lái)自于中國(guó)石化和中國(guó)石油。
圖片來(lái)源：中國(guó)石化
根據(jù)中國(guó)石化方面介紹，中國(guó)石化燕山石化提供的氫氣，在開幕式上作為燃料點(diǎn)燃了冬奧賽場(chǎng)的主火炬。本屆冬奧，境內(nèi)火炬接力全部使用氫燃料，開幕式上使用氫燃料點(diǎn)燃冬奧賽場(chǎng)主火炬，賽事期間大量使用氫燃料電池車，以減少污染排放，體現(xiàn)了奧林匹克精神與“綠色”、“環(huán)?！钡倪M(jìn)一步結(jié)合。中國(guó)石油供應(yīng)的氫氣，則點(diǎn)燃了冰立方、延慶賽區(qū)和河北張家口賽區(qū)三個(gè)分會(huì)場(chǎng)的冬奧火炬臺(tái)。
在冬奧會(huì)張家口賽區(qū)，由中國(guó)石油自主研發(fā)的綠氫，點(diǎn)燃了太子城火炬臺(tái)。據(jù)中國(guó)石油方面介紹，這是本屆冬奧會(huì)上唯一一個(gè)由綠氫點(diǎn)燃的火炬臺(tái)，也是冬奧會(huì)近百年歷史上首支以綠氫作為燃料的火炬。
氫氣被認(rèn)為是最為清潔環(huán)保的燃料，其燃燒產(chǎn)物只產(chǎn)生能量和水，是完全的零排放燃料。而根據(jù)氫氣制備的來(lái)源，以煤炭為原料制取的氫氣被稱作“灰氫”，以天然氣為原料制備的氫氣被稱為“藍(lán)氫”，用可再生能源電解水制備的氫氣被稱為“綠氫”，是最為環(huán)保綠色的氫氣。
生物可降解餐具是以玉米、薯類、農(nóng)作物秸稈等可再生資源為原料發(fā)酵生產(chǎn)出來(lái)，并進(jìn)一步純化聚合制備成的高純度聚乳酸作為原料生產(chǎn)。聚乳酸是可完全生物降解的生物基新材料代表，是目前性價(jià)比較高的生物可降解環(huán)保高分子材料，與傳統(tǒng)的石油基材料相比，每噸聚乳酸可減排約3噸二氧化碳。這是因?yàn)榫廴樗峋哂辛己玫纳锟山到庑?，?jīng)微生物完全降解最終生成二氧化碳和水。相比于普通塑料采用焚燒處理，造成大量溫室氣體排入空氣中，聚乳酸從原材料到聚合物生產(chǎn)過(guò)程的碳排放是通用塑料聚乙烯的1/3左右。 這些可降解餐具，在使用和生物降解過(guò)程中不產(chǎn)生有毒有害物質(zhì)，具有一定耐菌性、阻燃性和抗紫外線性，可謂健康環(huán)保又安全。
為了減少賽事期間的白色污染，中國(guó)石化其所屬北京石油向北京2022冬奧會(huì)延慶賽區(qū)所在地張山營(yíng)鎮(zhèn)捐贈(zèng)10萬(wàn)只易捷品牌可降解塑料袋。
相比常見的可降解塑料，該塑料具有較好的熱穩(wěn)定性、力學(xué)性能，制成塑料袋更加耐用；又有優(yōu)良的生物降解性，在堆肥條件下能夠完全降解為水和二氧化碳，可有效減少白色污染。
北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)制服裝備在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、發(fā)放等各環(huán)節(jié)也著力踐行綠色環(huán)保和可持續(xù)理念。例如，裝備收納包所使用的紗線，都是回收利用廢舊塑料制品生產(chǎn)出的環(huán)保紗線；包裝袋采用生物可降解母粒制成，180天降解率可達(dá)90%以上。
見過(guò)用人民幣做的紀(jì)念品嗎？手握前程· 北京冬奧會(huì)碎鈔冰壺?cái)[件，必須了解一下。晶瑩剔透的的“冰墩墩”，填滿了紅色碎鈔，輔以點(diǎn)點(diǎn)金沙作為點(diǎn)綴，不同于普通材質(zhì)打造出的傳統(tǒng)冰壺，這款“冰墩墩”由880張百元大鈔打造而成。這些百元大鈔，都是印刷中被淘汰的不合格品，把它們破碎后經(jīng)過(guò)循環(huán)利用，搖身一變變成人見人愛(ài)的“冰墩墩”紀(jì)念品，這變廢為寶的巧妙思路，北京冬奧會(huì)可以說(shuō)是YYDS。
以“精彩冬奧”為主題的花壇，雪花元素必不可少，只是很多人不知道的是，長(zhǎng)安街花壇中一些看似潔白輕盈的美麗雪花背后，承載的卻是現(xiàn)代科技與環(huán)保理念的深度融合，是中國(guó)人為實(shí)現(xiàn)首屆零碳冬奧會(huì)的不懈努力。在部分花壇中的雪花，是以城市固廢為原材料，通過(guò)3D打印技術(shù)制作出來(lái)的高科技產(chǎn)品。長(zhǎng)安街冬奧花壇中的3D打印固廢雪花，是中碳能源科技為助力零碳冬奧而研發(fā)制作的園林小品。僅僅為了做出仿真雪花表面凹凸不平的顆粒感，設(shè)計(jì)建模就進(jìn)行了多次的修改和一次次的試驗(yàn)。 3D打印固廢技術(shù)能有效降低碳排放，是助力中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的高新技術(shù)，有著極為廣闊的應(yīng)用前景。但作為一個(gè)新生事物，3D打印固廢技術(shù)仍處于摸索嘗試中，各種產(chǎn)品都在不斷研發(fā)和創(chuàng)新中。
冬奧組委還積極向全社會(huì)推廣可持續(xù)理念?！暗吞级瑠W”小程序正式上線，記錄用戶的低碳行為軌跡，鼓勵(lì)和引導(dǎo)公眾踐行綠色低碳的生活方式。冬奧會(huì)的低碳管理辦法很多都和老百姓日常生活相關(guān)，除了鼓勵(lì)綠色出行以外，門票也出現(xiàn)了電子票，減少紙張消耗。 火炬手制服設(shè)計(jì)元素包括了奧林匹克五環(huán)標(biāo)志、火炬接力標(biāo)志、火炬接力景觀核心圖形等。全套制服包括服裝、針織帽、頭帶、手套和運(yùn)動(dòng)鞋。顏色選配上，主色取自火焰的紅黃兩色，并在白色主基調(diào)的基礎(chǔ)上突出中國(guó)紅的色彩，并襯以黃色，體現(xiàn)激情、熱烈、歡慶的火炬接力特點(diǎn)，從袖口、身側(cè)直達(dá)腳底的紅線與火炬對(duì)接成完整的線條，形成動(dòng)感，充分展示火炬手追逐前行的昂揚(yáng)姿態(tài)。面料選擇上，兼具抗靜電、超強(qiáng)透氣、速干、防水以及抗菌功能。 
安踏奧運(yùn)事業(yè)部總經(jīng)理謝春龍介紹，本著綠色辦奧的理念和態(tài)度，火炬手制服在整個(gè)工藝上也選擇了無(wú)水印花的工藝，印花是不會(huì)產(chǎn)生廢水排放的，不會(huì)造成環(huán)境的污染。同時(shí)火炬手制服采用了3D立體的運(yùn)動(dòng)型版形剪裁，可以更加適合于在運(yùn)動(dòng)中使用。同時(shí)火炬手制服的主身增加了透明的白色的膠印的效果，可以呈現(xiàn)這種白色服裝的立體感。
一套采用了rPET材質(zhì)（飲料瓶再生材質(zhì)）的工作服裝將出現(xiàn)在即將開幕的北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)上，為冬奧會(huì)所有場(chǎng)館的場(chǎng)館清廢團(tuán)隊(duì)提供溫暖。
這份“有溫度”的禮物，外套面料采用了rPET材料，具有良好的防水防污效果，且透氣性良好。可拆卸的保暖內(nèi)膽填充了先進(jìn)的高效暖絨，其原料83%來(lái)自于回收材料。該材質(zhì)輕盈、柔軟，保暖性能媲美羽絨。同時(shí)，它的吸水量只有其自重的1%，所以即使在潮濕的環(huán)境中，如清廢人員在工作中出汗或在雨雪天作業(yè)時(shí)，保暖內(nèi)膽依然能夠保持良好的保溫性能。
外套和配件的角落上還“隱藏”了一些有趣的信息，例如“我是用28個(gè)飲料瓶做的”。這些設(shè)計(jì)上的巧思體現(xiàn)，讓即將服務(wù)于冬奧的一線場(chǎng)館清廢團(tuán)隊(duì)成為了行走的可持續(xù)發(fā)展理念傳播大使，鼓勵(lì)更多公眾認(rèn)識(shí)并參與到循環(huán)回收的行動(dòng)中來(lái)。
北京賽區(qū)：場(chǎng)館制冰碳排放趨近于零
國(guó)家速滑館“冰絲帶”是2022年北京冬奧會(huì)北京主賽區(qū)標(biāo)志性場(chǎng)館，也是唯一新建的冰上競(jìng)賽場(chǎng)館?！氨z帶”是一座環(huán)保節(jié)能的綠色場(chǎng)館。場(chǎng)館采用的二氧化碳跨臨界直冷制冰技術(shù)，是當(dāng)前世界上最先進(jìn)、最環(huán)保、最高效的制冰技術(shù)之一。國(guó)家速滑館因?yàn)閳?chǎng)館外立面由3千多塊曲面玻璃拼接而成，營(yíng)造出22條高低盤旋、環(huán)繞飄舞的絲帶，好像速度滑冰運(yùn)動(dòng)員高速滑進(jìn)時(shí)在冰面上留下的軌跡，象征速度與激情的結(jié)合，如果近距離觀察還可以看到外立面透明玻璃體上裝飾著宛如冰晶的白色花紋。除了建筑設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，節(jié)能環(huán)保也敢于創(chuàng)新。場(chǎng)館將率先采用二氧化碳跨臨界直接制冷方式制冰，碳排放趨近于零。這是奧運(yùn)史和世界上的首創(chuàng)。 
圖為國(guó)家速滑館
國(guó)家速滑館體育工藝制冰工程專項(xiàng)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人馬進(jìn)介紹，這項(xiàng)技術(shù)不僅能夠?yàn)楸荣愄峁┮粋€(gè)溫度高度均衡的冰面，同時(shí)相比傳統(tǒng)的制冰制冷技術(shù)能節(jié)省能耗20%以上，甚至達(dá)到30%。再有，我們這個(gè)場(chǎng)館還有一套智能的能源綜合利用系統(tǒng)，它能夠把制冷系統(tǒng)產(chǎn)生的這些廢熱，用于整個(gè)場(chǎng)館的除濕，場(chǎng)館修冰的熱水和場(chǎng)館生活熱水。在全冰面的情況下，僅制冷部分每年最少能節(jié)省200萬(wàn)度的電能，如果把熱回收都考慮進(jìn)來(lái)，場(chǎng)館制冰接近零碳排放。冬奧北京賽區(qū)場(chǎng)館的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是大量利用2008年北京奧運(yùn)會(huì)現(xiàn)有場(chǎng)館，實(shí)現(xiàn)冬季、夏季項(xiàng)目場(chǎng)地轉(zhuǎn)換功能。比如，我們熟悉的國(guó)家游泳中心“水立方”，在冬奧會(huì)期間，它會(huì)變?yōu)椤氨⒎健?，成為冰壺?xiàng)目的比賽場(chǎng)館。然而水冰轉(zhuǎn)換的變化背后，卻是場(chǎng)地結(jié)構(gòu)、溫度、濕度、照明、聲學(xué)等多方面的定向科研攻關(guān)，以保證泳池抽水后鋪換為冰面，溫度場(chǎng)變化的情況下，場(chǎng)地依然穩(wěn)定。國(guó)家游泳中心總經(jīng)理?xiàng)钇嬗抡f(shuō)，對(duì)現(xiàn)有場(chǎng)館的改造，將大大減少投資，“水冰轉(zhuǎn)換”用相對(duì)小的代價(jià)來(lái)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的辦賽理念。 北京賽區(qū)的國(guó)家游泳中心“水立方”內(nèi)
楊奇勇說(shuō)事實(shí)上不論是場(chǎng)地的微小顫動(dòng)、空氣的變化、冰溫的變化，還是冰的表面在一毫米之內(nèi)的結(jié)露、結(jié)霜、升華，這樣的瑕疵都會(huì)影響到運(yùn)動(dòng)員的發(fā)揮。我們把冰的物理性能和它帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)研究到極致，把這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)消滅到極致，應(yīng)該說(shuō)冰水轉(zhuǎn)換解決了游泳場(chǎng)館夏季旺季，而冬季淡季的普遍現(xiàn)狀，我認(rèn)為也是這個(gè)場(chǎng)館可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)必要武器。
延慶賽區(qū)：剝離了8萬(wàn)多方表土混用修復(fù) 延慶賽區(qū)的“可持續(xù)”不僅體現(xiàn)在場(chǎng)館的賽后利用，還貫穿建設(shè)過(guò)程始終。延慶賽區(qū)的國(guó)家雪車雪橇中心屋面 拍攝：趙宇 北京北控京奧建設(shè)有限公司環(huán)保及可持續(xù)發(fā)展工作組主任梁德棟介紹，延慶賽區(qū)建設(shè)中采取原生態(tài)修復(fù)措施，充分利用賽區(qū)自有資源，最大限度減少人為擾動(dòng)，為了避免因修建道路、雪道、附屬建筑等可能造成的表土層流失，建設(shè)前開展表土剝離工作十分必要。
梁德棟介紹這個(gè)表土是一種非常重要的資源，它里面含有本地的微生物群，會(huì)促進(jìn)本地的植物生長(zhǎng)。一旦破壞了很難恢復(fù)，所以我們必須好好保護(hù)。目前就是在別的單位進(jìn)場(chǎng)之前，把這些表土全部剝離下來(lái)，然后裝入袋存儲(chǔ)起來(lái)。目前我們整個(gè)賽區(qū)應(yīng)該是一共剝離了8萬(wàn)多方土，現(xiàn)在所有的這些表土都已經(jīng)混用到三大修復(fù)區(qū)域了，這個(gè)效果也是非常不錯(cuò)的。
延慶賽區(qū)的冬奧會(huì)遷地保護(hù)基地 張家口賽區(qū)：每年收集25萬(wàn)方水作為造雪用水 位于張家口崇禮賽區(qū)的云頂滑雪公園，承辦冬奧會(huì)自由式滑雪和單板滑雪的比賽。密苑旅游勝地有限公司負(fù)責(zé)人束文介紹，將融雪水、自然降水進(jìn)行高效回收存儲(chǔ)，在雪季時(shí)可作為造雪用水，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域水資源可持續(xù)。
束文介紹因?yàn)槊磕暄┘窘Y(jié)束了以后，雪會(huì)融化。我們做了排水渠，把這些水引到蓄水池里面，然后收取這些水，每年大概我們能收集25萬(wàn)方的水，用于每年的雪季的造水。
北京冬奧組委總體策劃部可持續(xù)發(fā)展處處長(zhǎng)劉新平介紹說(shuō)，為減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的不利影響，北京冬奧會(huì)在場(chǎng)館規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)行和賽后利用全過(guò)程中，落實(shí)生態(tài)保護(hù)優(yōu)先原則，最大程度利用現(xiàn)有場(chǎng)館和設(shè)施，按照綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)或改造場(chǎng)館和設(shè)施，高標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)賽區(qū)生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)人與自然和諧。 氫燃料客車、純電動(dòng)汽車成為承擔(dān)此次冬奧會(huì)交通出行任務(wù)的最主要力量。新能源車輛的使用比例為歷屆冬奧會(huì)之最。北京冬奧會(huì)期間，延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)將投入700余輛氫燃料大巴車，“氫”裝上陣，提供冬奧接駁服務(wù)。氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳的清潔能源。氫燃料車是給汽車加氫，通過(guò)氫氧離子的化學(xué)反應(yīng)“現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電”。其燃料來(lái)源于氫、排放出水，綠色無(wú)污染。同時(shí)，還具有能量補(bǔ)給速度快、用時(shí)少的特點(diǎn)。在張家口市區(qū)，已有444輛氫燃料電池公交車上路運(yùn)營(yíng)，覆蓋城區(qū)9條公交線路，累計(jì)運(yùn)行里程超2100萬(wàn)公里，完成載客量超6200萬(wàn)人次。“不同于汽油車需要提前熱車，也不像純電動(dòng)汽車充電慢、低溫?fù)p耗大。氫燃料電池汽車加注燃料快捷，可實(shí)現(xiàn)零下30攝氏度低溫啟動(dòng)。車輛操作省力又安靜，它‘吃’進(jìn)的是氫，排出的卻是水?！睆埣铱诠卉囻{駛員張彥茹說(shuō)。據(jù)介紹，每輛氫燃料公交車運(yùn)行1萬(wàn)公里可以減排二氧化碳11.8噸左右。冬奧會(huì)測(cè)試賽期間，氫燃料大巴車在零下20多攝氏度的條件下平穩(wěn)運(yùn)行，其穩(wěn)定性與安全性得到驗(yàn)證。
在綠色節(jié)能方面，冬奧列車也進(jìn)行了一系列技術(shù)探索，車站空間設(shè)計(jì)和列車設(shè)計(jì)深刻彰顯著‘綠色辦奧’理念。冬奧列車采用輕量化技術(shù)、環(huán)保可降解材料、石墨烯空氣凈化裝置、灰水再利用系統(tǒng)等，打造出綠色低碳空間。同時(shí)在車頭設(shè)計(jì)上，考慮到空氣動(dòng)力學(xué)性能，最終從40多種方案中選定了鷹隼造型，使整列車的運(yùn)行阻力能夠比上一代車型降低7.9%，綜合能耗降低10%以上。經(jīng)過(guò)測(cè)算，運(yùn)行一年大約能夠節(jié)省180萬(wàn)度電。冬奧列車采用高寒動(dòng)車組，能夠適應(yīng)零下40攝氏度的低溫環(huán)境。低溫密封技術(shù)、防冰雪技術(shù)、防擊打技術(shù)、冷凝水處置技術(shù)、隔熱保暖技術(shù)等綜合應(yīng)用，使列車像穿了一件‘大棉襖’，能夠適應(yīng)很低的環(huán)境溫度。”有了“大棉襖”，列車重量反而大幅減輕?！叭熊囍亓勘壬弦淮囆蜏p輕20噸左右。車身采用環(huán)保的可降解材料，材料可回收率達(dá)到75%以上，可降解率達(dá)到50%?！?/span>冬奧支線從裝修定位、材料選用、生產(chǎn)安裝到后期運(yùn)維，都體現(xiàn)出低碳、綠色特點(diǎn)。本著“綠色辦奧”的理念，北京地鐵冬奧支線車站以節(jié)約建設(shè)投資、減少后期維護(hù)，提升乘客舒適性、提高運(yùn)營(yíng)滿意度為設(shè)計(jì)目標(biāo)，摒棄被動(dòng)且冗余的裝飾，通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)和設(shè)備管線排布方式的造型管控，使土建結(jié)構(gòu)和設(shè)備管線成為空間視覺(jué)界面的一部分，更多地強(qiáng)調(diào)實(shí)用、耐久和耐舊。不僅如此，冬奧支線地鐵列車搭載的智慧空調(diào)，可以根據(jù)列車滿載率實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)空調(diào)新風(fēng)量；列車制動(dòng)優(yōu)先使用再生制動(dòng)，在制動(dòng)工況時(shí)將電動(dòng)機(jī)切換成發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，再將電能反饋回接觸網(wǎng)，以節(jié)省電能。來(lái)源 | 可降解可循環(huán)中心，環(huán)?？破?65
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