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孟加拉國廢物管理行業(yè)概況——以首都達卡市為例

分類:固廢觀察 > 國際視野    發(fā)布時間:2017年11月14日 9:55    作者:來源:智慧環(huán)衛(wèi)聯(lián)盟 作者:小帆    文章來源:北極星固廢網(wǎng)

全國概況:孟加拉國人口1.679億,現(xiàn)在正處在快速的城市化進程當(dāng)中。1995年時,在該國的總?cè)丝谥?,?8.3%生活在城市中;2010年時,該比例為26%;到了2030年,該比例預(yù)計將會上升到31.1%。自1991年起,孟加拉國每天產(chǎn)生的廢物量都在逐年增加,全國城市區(qū)域的廢物產(chǎn)生量從1991年的6493噸,增長到了2005年的13330噸,到了2014年,則進一步增長到了23688噸。根據(jù)預(yù)測,孟加拉國在2025年時將會擁有7844萬的城市人口,每天將會產(chǎn)生47000噸的廢物。廢物產(chǎn)生量的增加與城市人口數(shù)量的增長間存在著直接的聯(lián)系。


                                     圖中的垃圾場位于孟加拉國東北部城市錫爾赫特,一名男子正從堆滿垃圾的卡車旁走過

孟加拉國是一個人多地少的國家,所以對各地的廢物管理當(dāng)局來說,尋找新的填埋場地已經(jīng)變得越來越困難。2014年時,孟加拉國每天需要157.2公頃的土地用于廢物處理場地;到了2025年,用地需求將會增長到311.91公頃。

目前,孟加拉國有超過522座城鎮(zhèn)與城市,是該國經(jīng)濟發(fā)展和人口增長的核心區(qū)域。在規(guī)模較大的城市中,快速的人口增長導(dǎo)致了嚴峻的廢物管理問題。聯(lián)合國人口活動基金的一份報告指出,孟加拉的首都達卡是世界上生存條件最差的城市之一,其中主要原因之一是,常規(guī)的廢物管理方式完全不能滿足城市的需求。


從圖表中可以看出,在孟加拉國的廢物中,有機成分占了很大的比例,超過了70%,導(dǎo)致廢物不僅含水量很高(超過50%),熱值也很低(小于1000千卡/千克)。

目前,在孟加拉國的主要城市中,廢物收集率為44.3%~76.47%。該國廢物的主要處理方式為,在不受控的填埋場傾倒,達卡市作為例外,是唯一一座擁有衛(wèi)生填埋場的城市。此外,孟加拉國沒有任何用于對有害廢物進行處置的設(shè)施。

在孟加拉,廢物管理存在的主要問題如下:

廢物沒有進行分類,導(dǎo)致循環(huán)利用率低下

廢物中不可循環(huán)利用的包裝材料在廢物中不斷積累增加

廢物產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)過多,從產(chǎn)生源到最終的處置地,通常會經(jīng)過4~5個步驟

公眾缺乏減少使用、再利用、循環(huán)利用的3R意識

廢物的收運及處置方式簡單粗暴、

廢物收運率低下經(jīng)常造成水道阻塞問題

廢物對環(huán)境造成污染,引發(fā)健康危害

對填埋場地的需求越來越大

廢物管理的成本在不斷提高

溫室氣體的釋放

達卡市案例研究

1)達卡市概況

達卡市是南亞最古老的城市之一,于1905年成為東孟加拉的地區(qū)首府;在印度和巴基斯坦脫離英國統(tǒng)治后,成為東巴基斯坦的首府;在孟加拉國于1971年獨立后,成為了該國的首都,開始了越來越快速的城市擴張。1991年時,達卡市的人口為649萬,2001時增長到了967萬,到了2011年,則達到了1454萬。根據(jù)預(yù)測,到了2025年,該市人口將會增加到2500萬,使其成為一座人口數(shù)量排名全球前列的超級城市。

2014年時,世界衛(wèi)生組織將達卡定為全球污染問題最為嚴重的城市之一。在該市,城市固體廢物的產(chǎn)生速率正在不斷上升,導(dǎo)致了嚴峻的管理危機。對達卡市廢物管理造成壓力的主要因素包括:工業(yè)的快速發(fā)展、資金缺乏、缺少經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員、沒有適用的技術(shù)、公眾廢物管理意識的缺失。目前,達卡市每天會產(chǎn)生3000~4000噸的垃圾,其中有200噸為醫(yī)院和診所產(chǎn)生的醫(yī)療垃圾,含有有毒化學(xué)品、放射性元素、病原體等污染物。隨著城市的發(fā)展,廢物的組成也在發(fā)生變化,廢物中包括聚乙烯在內(nèi)的各類塑料制品的增加不僅對環(huán)境形成了危害,還造成了水道阻塞問題。


達卡市附近的布里甘加河受到廢物污染的景象


達卡市Matuail填埋場在宰牲節(jié)之后的場景:拾荒者正在撿拾祭祀所用牛只的殘骸和內(nèi)臟,準(zhǔn)備向制造業(yè)和飼料業(yè)出售

達卡市有7000名從事廢物管理的工人,管理當(dāng)局擁有224輛卡車和128輛封閉式運輸車輛,在城市郊外擁有面積為72公頃的填埋場地,只會對廢物進行簡單的丟棄處理。達卡市私營元素參與廢物管理開始于1986年,形式為挨家挨戶的上門收集服務(wù),而居民們則十分愿意支付極為低廉的服務(wù)費,在獲得方便的同時,改善自己的居住環(huán)境。目前,達卡市幾乎所有的社區(qū)都有私營元素提供的上門垃圾收集服務(wù),唯一的例外是一些貧民區(qū)。然而,以非政府組織、社區(qū)組織和私營企業(yè)在與政府當(dāng)局交接的方面卻出現(xiàn)了問題,導(dǎo)致私有元素和公有元素之間既沒有信息的交流,也沒有相互合作,政府當(dāng)局更是沒有對參與廢物管理的私營元素進行備案,更不要提對其提供支持、進行監(jiān)管了。


位于達卡專區(qū)達卡縣境內(nèi)的垃圾場


正在垃圾堆中拾荒的女童(攝于達卡專區(qū)達卡縣)

2)達卡市的廢物產(chǎn)生狀況

在達卡市,廢物的產(chǎn)生按重量計算,存在旱季和雨季的差別:在雨季,包括有機廢物在內(nèi)的各類能夠降解的廢物含有更多的水分,所以重量與旱季時相比會更大。此外,不同收入水平的人群廢物的產(chǎn)生量也存在極大的差異:收入最高人群的人均廢物產(chǎn)生量幾乎是收入最低人群的兩倍。

達卡市不同收入水平人群的廢物產(chǎn)生狀況(1人民幣約合13塔卡)


根據(jù)上表中計算出的人均廢物產(chǎn)生量,納入統(tǒng)計范圍的572.8萬居民每天會產(chǎn)生1945噸的垃圾。達卡市商業(yè)和辦公設(shè)施估計每天會產(chǎn)生1035噸的垃圾,而街道清掃則會每天產(chǎn)生200噸的垃圾。此外,該市還有成千上萬無家可歸和居住在貧民窟中的居民,其廢物產(chǎn)生量無法進行統(tǒng)計。根據(jù)上述數(shù)據(jù),可以保守的估計出,達卡市每天最少會產(chǎn)生3200噸的廢物,而由于城市的人口正在飛速的增長,產(chǎn)生量在未來肯定會隨著居民數(shù)量的增長而迅速增加。根據(jù)另一些估測,現(xiàn)在達卡每天的廢物產(chǎn)生量已經(jīng)超過了5000噸。

3)達卡市廢物的組成情況

作為一座發(fā)展中國家的巨型城市,達卡市處于熱帶地區(qū),因此其含有大量有機組分的廢物,會因為在雨季吸收水分而變得比干季更重,重量比會從干季的66%增加到雨季的68%。廚余垃圾、紙類、木頭、玻璃這幾種組分加起來,全年占廢物總量的比例一直都超過80%。

達卡市的廢物組成情況


4)廢物的收集

在達卡市,廢物的收集分為初次收集和二次收集兩步。市政當(dāng)局負責(zé)廢物的二次收集,會收運已經(jīng)被送至指定地點的廢物,然后將其運送到最終處置的地點。一般來說,居民應(yīng)當(dāng)將廢物送至指定地點,而自上世紀八十年代起,一些非政府組織和社區(qū)組織也開始提供初次收運服務(wù)。


達卡市的廢物收運系統(tǒng)簡圖

廢物的初次收運是勞動密集型的工作,提供此類服務(wù)的非政府組織和社區(qū)組織通常都會適用騎三輪車的勞工完成此項工作。在完成初次收集后,勞工就會將廢物運送至市政當(dāng)局指定的垃圾箱。然而,在低收入社區(qū)和貧民窟,由于缺少垃圾箱,居民通常都會將廢物傾倒至附近的空地。對不同的收入群體,非政府組織和社區(qū)組織的收運費用各有差異。

達卡市廢物收運的市場化價格(1人民幣約合13塔卡)



工人正在達卡市內(nèi)收集垃圾

根據(jù)達卡市政當(dāng)局的估測,全城每天會產(chǎn)生3500噸的垃圾,其中1800噸會在被當(dāng)局收集后運送至填埋場;900噸被在包括后院在內(nèi)的各類場所就地填埋;400噸被傾倒至路邊或其他的開放空間;300噸被拾荒者(大部分都是貧民窟的居民)循環(huán)利用;100噸被產(chǎn)生者就地循環(huán)利用。換言之,全城有將近一半的廢物沒有被市政當(dāng)局收集,所以也就不能在由官方運營的填埋場進行處置。在市政支出中,只有14-17%被用于固體廢物管理,平攤下來,就相當(dāng)于每位居民每年的廢物處理費用僅有3.3元人民幣。由于管理預(yù)算不足,大量廢物無法得到正規(guī)處置,不是被就地丟棄到社區(qū)內(nèi),就是進入了水道、湖泊、水塘,要不就是經(jīng)由非正規(guī)的途徑接受了處置。未被收集的廢物造成了許多環(huán)境問題,包括四處散落的垃圾、刺鼻的氣味、遭到阻塞的下水道、被污染的水體、滋生的蚊蟲??偠灾?,達卡的廢物收運情況不容樂觀。


開放式的垃圾箱釋放出陣陣異味,令行人掩鼻而行


達卡市用于初次收運的車輛


達卡市用于二次收運的車輛

5)廢物的處置

達卡市市政當(dāng)局擴建了Matuail填埋場,使其成為了衛(wèi)生填埋場,擁有滲濾液收集和處理系統(tǒng),還配備了污水處理系統(tǒng),可以處理從填埋場中排出的滲濾液,同時亦配套了氣體排放系統(tǒng)。為了令作業(yè)符合現(xiàn)代化的標(biāo)準(zhǔn),填埋場還配備了地秤、用于清洗離場車輛的洗車設(shè)施、廢物壓縮設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備。同時,市政當(dāng)局還新建了Amin Bazar填埋場,并關(guān)閉了Berri Band垃圾場。雖然在處置方面取得了如上成就,但達卡成仍然面臨著處置能力不足的困境。


Matuail填埋場(左側(cè))和Amin Bazar填埋場(右側(cè))

6)循環(huán)利用

在達卡市產(chǎn)生的廢物中,有69~77%可以用于堆肥。由于城市產(chǎn)生的廢物中含有大量的有機成分,所以必須進行按時的清運,但也意味著擁有很高的有機廢物回收利用潛力。在循環(huán)利用中,居民可以起到十分重要的作用,在源頭處將可循環(huán)利用的物料(比如塑料和紙類)與有機廢物分離開來。通過這樣的源頭分離手段可以保證循環(huán)利用物料的潔凈程度和品質(zhì),從而讓循環(huán)利用的從業(yè)者獲得更高的收入。在達卡市,循環(huán)利用業(yè)每天循環(huán)利用的廢物總量在436噸左右。

達卡市的循環(huán)利用情況


*由于數(shù)據(jù)采集時,將市內(nèi)工廠對從市外運送來的金屬進行的循環(huán)利用計算在內(nèi),所以循環(huán)利用量高于金屬廢物的產(chǎn)生量。

雖然可堆肥的物料占到了廢物總量的很大比例,但達卡市的堆肥量卻很低。目前,在全市的勞動力中,有大約6%從事各類循環(huán)利用工作:拾荒者從垃圾箱和填埋場撿拾可循環(huán)利用物料,將其出售給收廢品的小販,之后廢物就會被批發(fā)商收購,在接受清理后,被賣個各類工廠,用作原材料。從事垃圾收運的人員也會將收運到的可循環(huán)利用物料出售給小販。


來源:智慧環(huán)衛(wèi)聯(lián)盟  作者:小帆

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