垃圾·重生

一座館

浦東新區(qū)南濱公路2088弄288號(hào)，上海生活垃圾科普展示館。每天，在這個(gè)全上海垃圾最多的地方，展示館重復(fù)講述著垃圾的故事，從源頭講到重生。

一個(gè)人

“棄教創(chuàng)業(yè)”的黃謙智，帶著團(tuán)隊(duì)，孜孜以求讓垃圾變性感。他們尋求著各種延長(zhǎng)垃圾使用壽命的方式和途徑，賦予垃圾另一種模式的“重生”。

佇立在浦東新區(qū)南濱公路2088弄288號(hào)的上海生活垃圾科普展示館，已經(jīng)一歲又23天了。

它渾身都是垃圾，卻指向“重生”。截至11月16日下午，已有28021位上海市民接收過(guò)它散發(fā)出的“垃圾”信息。

在這個(gè)距離人民廣場(chǎng)55公里、浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)10公里、虹橋機(jī)場(chǎng)70公里的老港廢棄物處置基地的一角，它日復(fù)一日地訴說(shuō)著關(guān)于垃圾的那些觸目驚心、鮮為人知又大氣磅礴的故事。

從1953年620萬(wàn)的常住人口數(shù)到2016年2400多萬(wàn)的常住人口數(shù)，上海這座超級(jí)城市中，遍布城市、如毛細(xì)血管一般的垃圾處理網(wǎng)絡(luò)與我們共生共存。

老港是全國(guó)最大的生活垃圾處理場(chǎng)，相當(dāng)于整個(gè)澳門的大小。它吞咽著約70%的“上海垃圾”。這座城市發(fā)展的速度太快了，超負(fù)荷運(yùn)行的老港勉強(qiáng)能夠與垃圾的增速步調(diào)一致。上海迫切需要解決問(wèn)題的新興科技，而先進(jìn)的垃圾處理技術(shù)，正是上海垃圾的處理之道。

一場(chǎng)艱苦卓絕的戰(zhàn)爭(zhēng)

清晨，上海結(jié)束了整晚的睡眠，開(kāi)啟新一天的忙碌時(shí)，黃浦江上的汽笛聲如約而至，丁建勤駕駛著自己600噸的垃圾船，緩慢地駛向老港。

這些搭載重型船只的垃圾經(jīng)過(guò)一天的航程，最終在老港基地“下船”。不知哪艘船上的廢舊塑料瓶，被工作人員收集來(lái)制作成展覽館門廳的吊燈，一些金屬板則被再造成了綠色山水概念的雕塑，裝點(diǎn)了門廳前臺(tái)的墻板，昭示著這座展館的使命與價(jià)值。

2000多萬(wàn)人口，每個(gè)人每一天都在制造垃圾，可我們對(duì)垃圾的了解有多少？來(lái)看看這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)吧。一個(gè)成人每天垃圾生產(chǎn)量為1.2千克，2015年的上海人民，生產(chǎn)了789.3噸垃圾。日產(chǎn)生活垃圾約2萬(wàn)噸，其中20%的垃圾焚燒處理，其余則被填埋或綜合處理。生活垃圾日均處置量17000噸。如果用載重2.5噸的垃圾車運(yùn)載，首尾相連，垃圾車隊(duì)可從人民廣場(chǎng)綿延至浦東機(jī)場(chǎng)。2017年，上海的年產(chǎn)垃圾數(shù)字已約900萬(wàn)噸。

按照已有數(shù)據(jù)推算，上海的生活垃圾，12天能堆滿一座東方明珠，20天能堆滿一座上海萬(wàn)人體育場(chǎng)，23天能堆滿一座環(huán)球金融中心。上海市每年的生活垃圾產(chǎn)量按照0.4t/m3的容重堆積，可形成一座占地54公頃、高100米的堆體，這跟西佘山的體量差不多。

垃圾作為我們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)中產(chǎn)生的固體廢棄物，因排出量大、成分復(fù)雜多樣和不良觀感而被“嫌棄”。這些兼具污染性、資源性的物質(zhì)，如果不進(jìn)行有效處置，50年后，居住在這座城市里的居民，將不得不住在自己制造的垃圾之上。

巨大的現(xiàn)實(shí)濃縮成了展館的血肉?！袄譃楣I(yè)固體垃圾、危險(xiǎn)廢物、生活垃圾，生活垃圾又分為一般生活垃圾、餐廚垃圾、建筑垃圾、綠化垃圾和糞便……”在“重新認(rèn)識(shí)垃圾”的板塊，展館的墻上事無(wú)巨細(xì)地羅列出垃圾的分類與圖示。同樣的內(nèi)容，講解員張?chǎng)我褜?duì)前來(lái)參觀的學(xué)生和市民重復(fù)了兩百多次。

每天，在這個(gè)全上海垃圾最多的地方，展示館在復(fù)讀機(jī)般重復(fù)以垃圾為主角的敘事，窗外13個(gè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)近近的發(fā)電風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)、靜默，不遠(yuǎn)處的老港處理中心垃圾遍地，機(jī)械化地吞咽一萬(wàn)多噸垃圾，節(jié)奏恒常。

對(duì)于整個(gè)城市而言，從源頭尋求解決之道必須貫徹垃圾分類，而這，是一場(chǎng)艱苦卓絕的戰(zhàn)爭(zhēng)。

“再生”之旅

“玻璃罐、玻璃瓶需要100-200萬(wàn)年才能降解，數(shù)百年前在巖漿中形成的玻璃時(shí)至今日仍然存在；PET制品需要500年；雪碧、加多寶等鋁制飲料罐則需要200年?！?p style="text-indent: 2em;">展館的垃圾降解沙盤處，一個(gè)個(gè)裝有粉碎垃圾的圓柱桶上，標(biāo)注著桶內(nèi)垃圾對(duì)應(yīng)的自然降解所需時(shí)長(zhǎng)。展館的第二部分被設(shè)計(jì)為“一段奇妙的探索旅程”，回答“垃圾去哪兒了”的問(wèn)題。墻面資料顯示，2010年2月，上海市區(qū)生活垃圾內(nèi)河集裝化轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)建成運(yùn)行，是上海市新建的大型城市生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)日轉(zhuǎn)運(yùn)生活垃圾7000噸。

上海城市生活垃圾處理，從小區(qū)的垃圾分類箱開(kāi)始，經(jīng)由垃圾運(yùn)輸車運(yùn)至碼頭后，通過(guò)設(shè)在轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭的垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮裝箱、裝船，由集裝箱運(yùn)輸船運(yùn)至老港生活固廢轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭，再由自卸式集裝箱運(yùn)輸車運(yùn)至終端處置設(shè)施進(jìn)行最終處置。

變化，由此接踵而至。上海保潔員的工作內(nèi)容早已更新?lián)Q代——從簡(jiǎn)單的打掃演變?yōu)槔诸惙謷T。分門別類的垃圾運(yùn)輸車船也養(yǎng)活了一批“垃圾專車司機(jī)”。黃浦江邊的徐浦垃圾中轉(zhuǎn)站，集中了徐匯、黃浦、長(zhǎng)寧等幾個(gè)中心城區(qū)大部分的生活垃圾，垃圾從散裝到密閉運(yùn)輸，以前“船只所到之處旋即臭氣熏天”的狀況早已隨歲月的江波遠(yuǎn)去。

“船開(kāi)出去了，家里無(wú)論有什么事情，都放到一邊去了，管不了了?！庇捎诶\(yùn)載船體積巨大，滬環(huán)運(yùn)貨6002號(hào)船船長(zhǎng)丁建勤不得不指揮這個(gè)龐然大物緩慢行駛。黃浦江上，幾百名像丁船長(zhǎng)這樣的人，日復(fù)一日地駕駛著垃圾船，緩慢而又小心翼翼地穿梭于市井繁華的中心區(qū)與城市最東側(cè)處老港之間，為城市垃圾處置保駕護(hù)航。

“減量化、資源化、無(wú)害化”的垃圾處理原則，提醒著我們可以通過(guò)開(kāi)電子發(fā)票、雙面打印辦公以減少紙張的使用；購(gòu)物時(shí)自帶可重復(fù)使用的布袋以減少塑料袋的使用。在日本如果不嚴(yán)格執(zhí)行垃圾分類，將面臨巨額罰款；德國(guó)每個(gè)家庭每年會(huì)受到一份標(biāo)明不同垃圾管理方式和收垃圾時(shí)間的日歷，這些被視為“他山之石”。干垃圾、濕垃圾、可回收、有害垃圾的處理過(guò)程被一一列出。

看著展館內(nèi)垃圾抓手的一舉一動(dòng)，完全可以身臨其境地想象，在老港垃圾處置基地，那個(gè)一次性可以抓取幾噸的抓手如何將干垃圾精準(zhǔn)地捕捉，再用恰到好處的抓力保持垃圾的平行位移，丟進(jìn)垃圾焚化爐。大型的垃圾焚化爐，每天可燃燒3000噸左右垃圾，它的熱度再用來(lái)發(fā)電，廢氣經(jīng)觸媒轉(zhuǎn)化器凈化，最終實(shí)現(xiàn)干垃圾的零填埋全焚燒。

目前，上海市生活垃圾主要采取填埋、焚燒、生化處理等方式進(jìn)行處理。在處置設(shè)施布局上，已形成了收集段主推生活垃圾分類、運(yùn)輸段主推集裝化轉(zhuǎn)運(yùn)、處理段“一主多點(diǎn)”的生活垃圾處理格局。以老港固體廢棄物綜合利用基地為主，推進(jìn)郊區(qū)生活垃圾處理設(shè)施建設(shè)，“中心區(qū)、近郊區(qū)、遠(yuǎn)郊區(qū)”三大區(qū)域已“組團(tuán)作戰(zhàn)”。

除了貫徹國(guó)家最嚴(yán)格的環(huán)保法，上海還實(shí)行世界上最嚴(yán)格的污染排放標(biāo)準(zhǔn)——?dú)W盟2000標(biāo)準(zhǔn)。這使老港垃圾處理過(guò)程每小時(shí)一氧化碳的排放量低于一支煙的排放量。展館設(shè)置的顯示牌上，實(shí)時(shí)跳動(dòng)的紅色數(shù)字，顯示著老港的實(shí)際污染氣體排放量，遠(yuǎn)低于歐盟2000標(biāo)準(zhǔn)。

從被潮水沖走到再生產(chǎn)品

展館的墻壁上，有序地粘貼著上海垃圾處理的歷史足跡，搭配不同時(shí)期的黑白、彩色照片，跨越百年的“垃圾命運(yùn)簡(jiǎn)史”變得具象、立體起來(lái)。將垃圾清除后堆放在空地、河邊或填埋溝、浜、洼地，是最早期、最常見(jiàn)、最容易的生活垃圾處理方式。

垃圾的收集運(yùn)輸工具也經(jīng)歷了一波演變。1960年前是人力和畜力，1970年成了敞開(kāi)式機(jī)械化運(yùn)輸、固定式水泥垃圾箱等。拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車和欄板自卸貨車，裝載機(jī)也派上用場(chǎng)。80年代，密閉式機(jī)械化運(yùn)輸、移動(dòng)的垃圾桶和集裝箱，專用側(cè)裝自裝卸式垃圾車粉墨登場(chǎng)。90年代，壓縮減容化運(yùn)輸、壓縮式垃圾車，袋裝化和桶裝化，垃圾壓縮收集站不斷涌現(xiàn)。21世紀(jì)，集裝化轉(zhuǎn)運(yùn)、分類收集運(yùn)輸開(kāi)始流行。

“我們要做的工作，就是要最大限度地控制它（垃圾）的污染性，最大限度地挖掘它的資源性?！鄙虾Ｉ罾幚砼c資源化工程技術(shù)研究中心主任張益這樣闡釋工作的主旨。

在垃圾成分中，可直接回收利用的資源，占垃圾總量的42%。展館的尾聲，正是利用42%可回收垃圾制作的再生產(chǎn)品——再生紙筆記本、再生文具盒、再生紙鉛筆；可以鋪設(shè)人行橫道的水霧仿石板、水霧保健板、水霧面板等等。

“目前這些再生產(chǎn)品成本還比較高，但相對(duì)短缺的原材料用完了，就不得不用這些了?！睆?chǎng)谓忉尩?。展廳出口的地面上是用廢紙制作的“外灘”，干凈、潔白，預(yù)示著“一切可再生”的未來(lái)城市。

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